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Tupolev TU-160: conheça o jato supersônico de titânio desenvolvido pela União Soviética durante a Guerra Fria. Modelo é conhecido como ‘Cisne Branco’ nuclear e alcança até 2,2 mil km/h.
O jato supersônico de titânio, Tupolev – TU-160, conhecido como ‘Cisne Branco’ nuclear, é uma das maiores maravilhas da engenharia aeronáutica. Esse gigantesco jato supersônico, capaz de alcançar velocidades de mais de 2.200 km/h, detém o título de maior avião supersônico já construído pela força aérea. Com um impressionante recorde de mais de 25 horas no ar, o TU-160 é um verdadeiro símbolo de poder e inovação.
Um pouco da história do jato supersônico de titânio
Desde seu desenvolvimento, durante a Guerra Fria até sua modernização contínua, o ‘Cisne Branco’ nuclear da Força Aérea russa possui uma história rica e fascinante. A combinação de design avançado, como as asas de enflechamento variável, e materiais de ponta, como o titânio, fizeram deste bombardeiro um marco na aviação.
Durante o auge da Guerra Fria, em 1960, a Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) introduziu o primeiro bombardeiro nuclear supersônico do mundo, o B-58 Hustler. Menos de 15 anos depois, em 1974, surgiu o B-1 A Lancer, um bombardeiro bem maior, também supersônico, com alcance suficiente para atacar alvos no coração da União soviética.
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Nesse contexto, os soviéticos começaram a desenvolver um bombardeiro supersônico de alcance intercontinental. A liderança desse projeto ficou a cargo do projetista Andrei Tupolev e do projetista-chefe Valentin Bliznyuk.
Os soviéticos decidiram adotar uma configuração com asas de enflechamento variável para o jato supersônico de titânio TU-160. Esse design permitia decolagens com maior peso, ou seja, mais armas e combustível, resultando em uma autonomia maior.
Durante o voo, as asas do ‘Cisne Branco’ nuclear podiam ser ajustadas para um enflechamento médio, economizando combustível em velocidades subsônicas. Na fase final, as asas eram ajustadas para o máximo de enflechamento, permitindo voos supersônicos a mais de 2.200 km/h, reduzindo o tempo de exposição às defesas inimigas.
Diferenciais do TU-160 da união soviética
A implementação de asas móveis em uma aeronave do tamanho do TU-160 pela engenharia das Forças Armadas soviética exigiu várias inovações tecnológicas, especialmente em relação aos materiais utilizados. O titânio, conhecido por sua leveza e alta resistência, foi amplamente utilizado, particularmente na seção central do ‘Cisne Branco’ nuclear, incluindo a caixa de conexão das asas móveis.
A fábrica de Kazan desenvolveu técnicas exclusivas de soldagem para trabalhar com essas peças. O tamanho do jato supersônico de titânio também necessitou da criação de um motor específico, o turbofan NK-32 com pós-combustão, capaz de gerar um empuxo máximo de aproximadamente 55 mil lbf.
Para se ter uma ideia, a potência de um único NK-21 equivale à potência máxima de três caças Gripen da Força Aérea Brasileira. O TU-160 é equipado com quatro desses motores, que usam combustível especial.
Quando o jato supersônico de titânio foi lançado?
O primeiro protótipo do ‘Cisne Branco’ nuclear voou em 18 de dezembro de 1981, e o primeiro exemplar de série ficou pronto em outubro de 1984. Contudo, o avião só começou a entrar em serviço na Força Aérea Soviética em meados de 1987, pouco antes do colapso da União Soviética em 1991.
Naquela época, apenas 22 Tu-160 estavam em serviço, e a produção foi interrompida em 1994 devido ao caos do fim do regime soviético.
Após a dissolução da União Soviética, a frota do Tu-160 foi dividida entre Rússia e Ucrânia. Em 1999, a Ucrânia negociou a entrega dos TU-160 que estavam em sua posse militar para a Rússia, como parte de um acordo para abonar dívidas de energia.
holla! mesmo magnifico o tu160 foi desenvolvido na ucrania, berco de outra maravilha aerea o antonov an225 mrya que foi destruido nesta guerra **** dos russos. o tu160 nunca foi nuclear e tb so possui algumas partes em titaneo. o b58 hustler dos eua nao era nuclear mas tinha velocidade elevada como puro delta. o aviao russo foi desenvolvido para superar o bombardeiro b1 rockwell walkirie que era o maior bombardeiro dos eua ate entao. mesmo hoje o tu160 e capaz de ataques supersonicos de longo alcance com misseis cruize. nos eua o equilvalente em poder eh o b1 spirit bomber com tecnologia stealth e plataforma de lancar misseis cruize a longa distancia. para bombardeios pontuais ainda os eua se utiliza do b52 boeing apelidade “buff” que lanca bombas diversas e misseis cruize.
Nossa, ingenuidade hoje de quem fala bem da indústria russa, seja ela aeronáutica naval. Será que não aprenderam que não tem povo mais **** do que o Russo? Eles são extremamente vaidosos, praticam envenenamento e a mentira com a maior cara de ****, só gente ingênua mesmo para acreditar nessa sucatas russas! Eu acredito, baseado na vaidade exagerada a Rússia, que ainda não acionaram algum botão vermelho, de preocupação da bomba H cair dentro de Moscou ou no território Russo! O que já mataram com esse negócio de fogo amigo, e o que já soltaram de sucata (os tanques explodindo e levantando a torre a 50 m de altura, o tal su 57 que falam que é um caça de última geração, ao que parece só tem um que faz demonstração, outros quatro estacionados sem peça para alegria dos drones ucranianos). Agora me vem com essa desse jato antigo, dizendo que é o melhor do mundo e se existir ainda!!!¡ Palhaçada acreditar em russo! A outra e os americanos estão dando risadas! Putin e Medvedev, só falam besteira e não assustam mais ninguém!
Poxa, você deve ter se esquecido de como a URSS surpreendeu o mundo com o Sputnik e o MiG-25, certo?
Ambos sem outro interesse economico, militar, cientifico, evolução, invenção intenção ou efeito prático que não fosse o da propaganda enganosa, para os ignorantes que desconhecem que todas essas tecnologias foram desenvolvidas e exploradas na Alemanha na época da 2a Guerra Mundial. Que aliás os russos tanto se orgulham de ter “ganho”! esquecendo que sem os americanos e todos os outros estariam perdidos e submetidos.
A dois problemas que esse comentário levanta: o desrespeito e a falta de informações, que são criticosas à eminência e grandiosidade deste sÍmbolo russo de poder. Entretanto, essa majestade é derivada de alguma? Acredito razoável dizer que o seu significado deriva desse militarismo intratável que inexplicavelmente sempre incomoda paízes frágeis.
Esse da foto não é e nunca será um avião supersônico.
a foto valida e a 2a do tu160 com asas de geometria variavel.