Tesla deve considerar investimentos em grande produtora de níquel para aumentar a sua produção

A Tesla entrou em contato com a Indonésia informalmente sobre a possibilidade de investimentos no país, que é um grande produtor de níquel, um metal para baterias

“Precisamos continuar discutindo com a Tesla”, disse Ayodhia Kalake, uma autoridade sênior do Ministério de Coordenação para Investimentos Marítimo.

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Tesla deseja um aumento na produção de baterias

A Tesla quer aumentar a produção de baterias conforme a produção de veículos elétricos e modelos aumenta, e seu CEO, Elon Musk, recentemente pediu às mineradoras de níquel que produzam mais níquel, o que apoiaria a expansão global de baterias e os veículos elétricos.

“A Tesla vai lhe dar um contrato gigante por um longo período de tempo se você extrair níquel de maneira eficiente e ambientalmente sensível. Portanto, esperamos que esta mensagem chegue a todas as empresas de mineração”, disse Musk na teleconferência de resultados do segundo trimestre sobre realizar investimentos nessa área, no final de julho.

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As células de níquel têm uma densidade de energia mais alta, portanto, têm um alcance maior

Em uma troca no Twitter, vários dias depois, Musk disse que “O níquel é o maior desafio para baterias de longo alcance e alto volume!

A Austrália e o Canadá estão indo muito bem. A produção de níquel dos EUA está objetivamente muito pobre. A Indonésia é ótima. “Analistas disseram na época que adquirir níquel com baixa pegada de carbono poderia ser difícil para a Tesla, já que os mineradores indonésios estariam bombeando o lixo para o mar.

Processamento de níquel para baterias e possíveis investimentos

Durante o Battery Day, Musk também disse que a montadora com sede na Califórnia encontrou uma maneira simplificada de processar o níquel que sugere que eliminará o processo de dissolução do níquel Classe 1.

Miller disse que a nova rota de processamento de níquel para cátodos é promissora e é uma área em que mais avanços podem ser feitos para reduzir custos e reduzir o impacto ambiental da cadeia de abastecimento. “No entanto, mais esclarecimentos são necessários antes de avaliar a viabilidade desta nova rota de processamento.”

Para Mulshaw de Woodmac, embora os detalhes da Tesla sejam vagos, isso já está acontecendo amplamente. “Sulfetos mistos e precipitados de hidróxidos mistos já estão sendo convertidos diretamente em sulfatos adequados para produção de cátodo – então não é realmente um novo desenvolvimento”, disse ele.