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Montadora Stellantis busca reduzir custos e ajustar operações após desempenho desafiador em 2024; oferta abrange trabalhadores sindicalizados em Michigan, Ohio e Illinois.
A Stellantis, conglomerado automotivo responsável por marcas como Jeep, Ram, Chrysler, Dodge e Fiat, anunciou uma nova rodada de ofertas de demissão voluntária para seus funcionários nos Estados Unidos. A iniciativa visa reduzir custos operacionais e ajustar a produção após um ano de 2024 marcado por desafios financeiros e queda nas vendas.
Detalhes da oferta da Stellantis
Os funcionários sindicalizados que aceitarem a proposta poderão receber até US$ 72.000 (aproximadamente R$ 413 mil) em pagamentos únicos, além de seis meses de benefícios médicos. O valor varia conforme o tempo de serviço:
- US$ 50.000 (cerca de R$ 287 mil) para empregados com entre 1 e 15 anos de empresa;
- US$ 72.000 para aqueles com 25 anos ou mais de serviço.
A oferta é válida para trabalhadores de instalações específicas em Michigan, Ohio e Illinois, incluindo as plantas onde são produzidos modelos como o Jeep Wrangler e a Ram 1500. Os funcionários têm até o dia 8 de maio de 2025 para decidir se aceitam ou não a proposta.
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Contexto e razões para a iniciativa
A decisão da Stellantis ocorre em um momento de reestruturação global da empresa, que busca melhorar a eficiência e manter sua competitividade em um mercado automotivo cada vez mais dinâmico. Em comunicado, a montadora afirmou que “continua revisando suas operações para melhorar a eficiência e proteger sua competitividade em um mercado muito dinâmico”.
Histórico de cortes e reestruturações
Esta não é a primeira vez que a Stellantis implementa medidas de redução de pessoal nos EUA:
Março de 2024: Demissão de cerca de 400 trabalhadores istrativos, principalmente nas áreas de engenharia, tecnologia e software, na sede em Auburn Hills, Michigan.
Novembro de 2024: Anúncio de cortes de aproximadamente 1.100 empregos na fábrica de Toledo, Ohio, responsável pela produção do Jeep Gladiator, devido à necessidade de reduzir altos níveis de estoque.
Reações e implicações
O United Auto Workers (UAW), sindicato que representa a maioria dos trabalhadores das fábricas da Stellantis, tem acompanhado de perto essas movimentações. A relação entre a montadora e o sindicato tem sido tensa, especialmente após a saída do ex-CEO Carlos Tavares em dezembro de 2024, em meio a um desempenho financeiro abaixo do esperado e desafios na transição para veículos elétricos.
A Stellantis enfrenta o desafio de equilibrar a necessidade de cortar custos com a manutenção de uma força de trabalho qualificada para enfrentar as transformações do setor automotivo. A empresa continua buscando formas de otimizar suas operações e posicionar-se competitivamente em um mercado em constante evolução.
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