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Stellantis planeja desenvolver carro com motor movido a álcool ainda em 2025, com as marcas Fiat e Jeep à frente do projeto.
Carro 100% a álcool? Não é segredo que a sustentabilidade tem ganhado destaque em diversas áreas da sociedade, incluindo a indústria automotiva. Nesse contexto, o Grupo Stellantis, que istra 13 marcas, anunciou que está desenvolvendo um carro movido a álcool ou em versão híbrida, que combinará etanol com eletricidade. Esta iniciativa destaca o compromisso do grupo com alternativas energéticas mais limpas e eficientes com a chegada de um novo motor movido a álcool.
Quando o carro 100% a álcool da Stellantis chega ao mercado?
A ideia é que os carros com o novo motor a álcool já estejam no mercado no segundo semestre do próximo ano. O plano estratégico da Stellantis, que recebeu o nome de Bio-Hybrid, deve contar com novo carro movido a álcool com Fiat e Jeep como pioneiras do grupo.
Vale mencionar que a primeira marca a começar a conversão do carro a etanol no Brasil foi a Fiat, ainda na década de 1970. Na época, o modelo que apresentava a tecnologia inovadora era o já extinto Fiat 147.
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A ideia do grupo é apresentar ao mercado um novo motor a álcool 1.3 turbo, que já existe na opção Flex. Contudo, o carro 100% a álcool deverá ter uma autonomia parecida, com um custo mais baixo e menos emissões de poluentes.
A expectativa é que este seja um plano de longa data do grupo Stellantis. Contudo, a falta de estrutura do país ainda gera medo de como seria a aceitação do consumidor em relação a este carro movido a álcool. Contudo, no último ano, a ideia voltou para a mesa, quando o Governo Federal e a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) caminharam no plano de retomada do segmento de automóveis populares.
Motoristas podem aderir à ideia da Stellantis
Primeiro, o objetivo era fabricar um “carro verde”, que seria movido com um novo motor a álcool. Desta forma, o plano acabou contemplando apenas os carros flex, que apresentaram preços acima do esperado. Desta forma, foi acordado o incentivo da utilização do etanol no lugar dos combustíveis fósseis.
Um estudo feito pela consultoria Datagro apontou que, no Brasil, apenas 30% dos motoristas optam pelo etanol na hora de abastecer seu veículo. Desta forma, o governo brasileiro planeja aumentar o percentual e ou a incentivar o aumento da oferta de combustíveis renováveis.
Mesmo assim, há pessoas que não se mostram muito animadas com a ideia do retorno de um carro 100% a álcool. Em entrevista para o jornal Folha de S.Paulo, José Maurício Andreta Jr., presidente da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), afirma que talvez o caminho mais interessante para os revendedores seja o híbrido, ao invés deste novo motor a álcool.
Entenda a visão da Fenabrave em relação ao carro movido a álcool
Na visão de Andreta Jr, o caminho é o híbrido flex, não um carro movido a álcool puro, que demandaria o desenvolvimento de um novo propulsor, com novas calibragens, entre outros itens.
A fala do presidente confirma as realidades distantes das principais capitais do país, como as cidades localizadas no interior das regiões Nordeste e Norte, onde as diferenças de preço entre gasolina e etanol são mínimas, podendo dificultar a justificativa de desenvolvimento desse novo carro 100% a álcool.
É importante destacar também que o preço médio do etanol aumentou 6,42% nos postos de combustíveis do país nos últimos dois meses. Desta forma, a gasolina está mais vantajosa em 18 estados para abastecer veículos flex, enquanto o álcool está valendo mais a pena em 8 estados do país e no Distrito Federal.
Motores flex são uma mentira da ANFAVEA para lula em 2002, pois prometiam elevadas exportaçoes destes e de seus veículos. Os flex pesam 20% mais do que os a etanol puro e so aproveitam 26% do poder calorifico total da gasolina jogando 74% fora. Veículos a etanol puro pesam 20% menos que os flex e aproveitam ate 32% do potencial calorifico do etanol. ASSIM, TIRANDO A ZERO POLUIÇÃO DO ETANOL, A CONTA DO MENOR CONSUMO, MAIOR EFICIÊNCIA E MENOR PRECO FICA MUITO FACIL E RAPIDA
Tenho um BYD Song Pro hibirdo plugin. No dia a dia uso somente elétrico carregado pelos meus painéis solares, ao viajar entra a gasolina que é usada praticamente só pra carregar a bateria. O mundo ideal para o Brasil seria um carro hibrido plugin que faça 100km somente na bateria 3 use um pequeno motor somente à Etanol para carregar a bateria. O potencial de uma tecnologia dessa é enorme. Pensem nisso.
O Brasil é uma país HIPÓCRITA mesmo!
Nesse ano vamos ter gasolina com 35% de etanol🤡😡, quase 50%!😬, nossa gasolina nunca foi de boa qualidade e agora vai piorar💩, como tudo no Brasil, que apenas anda para trás.
Carros muito caros para o brasileiro médio devido a altas exigências ambientais e impostos altíssimos, não temos redes de esgotos eficientes pq não há interesse político nisso(é para o povo), e qdo as redes de esgotos existem são péssimas, qdo chove vazam com tanta força que viram cascatas de esgoto a céu aberto, pelo menos aqui em Fortaleza é assim no dia na cidade que se intitula DUBAI em obras de edifícios de luxo, como na Índia onde há prédios de luxo e povo comendo lixo nas ruas.
HIPOCRITAS!