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Rodovia vai ganhar uma pavimentação revolucionária, com concreto que dura o dobro do tempo! Com um investimento de mais de R$ 56 milhões, a obra vai transformar a segurança e a durabilidade da rodovia.
A rodovia PR-092, localizada no coração do Vale do Ribeira, está prestes a ar por uma grande transformação.
Em um movimento que promete impactar positivamente a infraestrutura do Paraná, o Departamento de Estradas de Rodagem (DER) do Estado anunciou que, a partir de 2 de abril de 2025, começam as obras de pavimentação de um trecho de 11,95 quilômetros da estrada.
O valor do investimento, que é superior a R$ 56 milhões, será direcionado à modernização de um dos trechos mais importantes da rodovia, que liga o município de Doutor Ulysses à região central do estado.
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O novo pavimento promete durar até duas vezes mais que o material utilizado anteriormente, graças à escolha do concreto.
Obra revolucionária vai transformar a estrada em uma via de alta durabilidade
Com um investimento robusto de R$ 56.919.000,00, a obra vai atender a uma área de aproximadamente 12 quilômetros de extensão, começando no km 117 da rodovia.
Para garantir que o trabalho aconteça sem grandes transtornos para os motoristas, o DER/PR preparou uma série de medidas para garantir a segurança durante o período de construção.
A sinalização provisória será intensificada, com orientação aos motoristas para que redobrem a atenção enquanto trafegam pela região.
Em termos de execução, a obra está dividida em diferentes etapas, começando com a remoção da camada vegetal da área de trabalho.
Essa fase inicial tem como objetivo garantir que a agem de veículos e das frentes de trabalho seja realizada de maneira segura, sem interferir no andamento das obras.
O trabalho será concentrado na ampliação da pista, que terá 7 metros de largura, sendo 3,5 metros de cada faixa, além de 1,3 metros de acostamento em cada lado da via.
Inovação no pavimento vai aumentar a durabilidade da rodovia
O que chama atenção no projeto de modernização da PR-092 é a escolha do pavimento.
O projeto utiliza o chamado pavimento semirrígido, que combina solo da região com cimento, criando uma base sólida e resistente.
Além disso, haverá a aplicação de uma camada dupla de ligante e uma camada de Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ), que oferece maior resistência ao desgaste provocado pelo tráfego intenso e pelas condições climáticas adversas.
Essa nova abordagem de pavimentação foi pensada para enfrentar as adversidades do clima da região, que é caracterizado por chuvas intensas e constantes.
Sistemas de drenagem modernos também farão parte da obra, incluindo sarjetas de concreto, bueiros e até uma galeria celular.
Esses dispositivos ajudarão a controlar as águas fluviais, evitando alagamentos e aumentando a segurança dos motoristas, especialmente durante as chuvas.
Segurança e conforto para os motoristas: mais investimentos em infraestrutura
Além do novo pavimento, o projeto prevê a instalação de dispositivos de segurança como defensas metálicas, que serão colocadas nos pontos mais sinuosos da estrada.
Essas estruturas têm como objetivo evitar acidentes em trechos de maior risco, garantindo que os motoristas possam percorrer a rodovia com mais tranquilidade e segurança.
O projeto também inclui melhorias na sinalização vertical e horizontal, com placas e faixas que indicam os limites de velocidade e os locais de maior risco.
Essas mudanças são essenciais para aumentar a segurança da rodovia, especialmente em uma região que registra um alto fluxo de veículos.
Obras complementares incluem melhorias em abrigos de ônibus e plantio de vegetação
O processo de modernização não se limita apenas à pavimentação.
Serão feitas obras complementares, como a construção de novos abrigos para ageiros de ônibus e o enleivamento das áreas próximas à rodovia, com o plantio de vegetação para melhorar a estética e a qualidade ambiental da região.
Essas melhorias visam não apenas garantir mais conforto e segurança para quem transita pela rodovia, mas também melhorar as condições de vida de quem mora nas imediações.
As ações de sustentabilidade também vão contemplar o replantio de áreas desmatadas, garantindo que a região continue a ser um espaço de convivência harmoniosa entre a natureza e a infraestrutura moderna.
Impacto para a economia local e a população de Doutor Ulysses
Com cerca de 5.500 habitantes, o município de Doutor Ulysses se destaca pela forte vocação agropecuária.
A PR-092 é uma das principais vias de escoamento de produção agrícola da região, além de ser o principal ponto de o aos povoados e propriedades rurais mais distantes da cidade.
Com a modernização da estrada, os produtores locais terão mais facilidade no transporte de sua produção, o que deve melhorar a competitividade da agropecuária local.
Para a população em geral, a obra significa um maior nível de segurança nas viagens, mais conforto e uma infraestrutura rodoviária de qualidade.
Vale lembrar que, até hoje, Doutor Ulysses era uma das poucas cidades do Paraná sem o asfáltico, uma situação que está prestes a mudar com a conclusão da obra.
Você acredita que a utilização de concreto deve virar rotina nas obras de rodovias no Brasil? Deixe sua opinião nos comentários!
