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Revolução nas chaves dos carros: como o motorista perdeu a chave e ganhou o controle total do veículo

Escrito por Caio Aviz
Publicado em 09/06/2025 às 15:22
Pessoa segurando chave de carro com veículo branco desfocado ao fundo
Imagem mostra uma mão entregando a chave de um carro, simbolizando compra, venda ou locação de veículos.

Descubra como a tecnologia transformou as chaves automotivas, da era mecânica ao controle por aproximação, com etapas marcadas por inovação e segurança.

Tudo começou com o motor de partida

Durante as primeiras décadas do século XX, motoristas não usavam chave para ligar o carro.

Nos anos 1910, o sistema era totalmente manual, com manivelas giradas na frente do veículo.

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Em 1911, a Cadillac revolucionou a indústria ao introduzir o arranque elétrico, que permitia ligar o carro sem esforço físico.

Embora a chave ainda não fosse usada para ligar o motor, esse avanço abriu caminho para a automação nos automóveis.

Anos 1940 e 1950: o início da chave de ignição

Foi somente após a Segunda Guerra Mundial que os primeiros carros com chave de ignição real começaram a surgir em maior escala.

A Chrysler, por exemplo, adotou em 1949 uma chave que já combinava ignição e travamento da direção.

Até então, os carros usavam botões separados para ligar o motor. A chave servia apenas como controle do elétrico.

A integração entre chave e ignição marcou o começo do que chamamos hoje de “chave tradicional”.

A década de 1980 trouxe segurança e codificação

Nos anos 1980, com o aumento dos furtos de veículos, os fabricantes aram a incorporar sistemas de segurança eletrônica nas chaves.

Modelos como o GM Monza, lançado no Brasil em 1982, começaram a usar chaves codificadas com padrões específicos para dificultar clonagens.

Logo depois, a Volkswagen introduziu no Santana um sistema com código de transponder, ainda sem imobilizador, mas já com foco na proteção.

Com isso, o uso da chave ou a ser essencial não apenas para ligar o motor, mas também para liberar o módulo eletrônico do carro.

Nos anos 2000, a chave virou controle

A virada do milênio trouxe um novo conceito: a chave-cartão e os controles remotos integrados, que dispensaram o contato direto com a ignição.

Carros como o Renault Laguna (2002) popularizaram o cartão-chave por aproximação, que aciona a partida ao detectar a presença do dispositivo.

Além disso, as montadoras começaram a oferecer sistemas keyless, que eliminam o ato de inserir a chave fisicamente.

A segurança ou a depender da comunicação criptografada entre o carro e o dispositivo de entrada.

Hoje, o o é por biometria e celular

Nos últimos cinco anos, a evolução tecnológica acelerou o fim das chaves físicas.

Montadoras como a Tesla e a BMW já permitem que o carro seja ado por aplicativo no celular ou por reconhecimento facial.

Modelos mais recentes contam com biometria, sensores digitais e comandos por voz, integrando o carro ao ecossistema digital do usuário.

Além disso, marcas como Hyundai e Mercedes-Benz testam tecnologia por impressão digital no botão de partida.

Esse movimento mostra que, apesar das mudanças de formato, a chave do carro continua evoluindo em nome da segurança, praticidade e inovação.

Como você prefere ligar seu carro?

Depois de tantas transformações, você ainda prefere a clássica chave metálica ou já adotou os novos sistemas por aproximação, cartão ou app?

Deixe nos comentários qual tecnologia você considera mais segura e prática para o dia a dia.

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Caio Aviz

Escrevo sobre o mercado offshore, petróleo e gás, vagas de emprego, energias renováveis, mineração, economia, inovação e curiosidades, tecnologia, geopolítica, governo, entre outros temas. Buscando sempre atualizações diárias e assuntos relevantes, exponho um conteúdo rico, considerável e significativo. Para sugestões de pauta e s, faça contato no e-mail: [email protected].

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