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Governador Jorginho Mello confirma que obras da Via Mar devem começar no final do próximo ano, com possibilidade de um trecho ter a construção iniciada antes.
O Governo de Santa Catarina reafirmou sua expectativa de iniciar a construção da nova rodovia litorânea, a Via Mar, no final de 2026. A confirmação foi feita pelo governador Jorginho Mello, que destacou o compromisso de começar as obras assim que o primeiro projeto executivo for concluído.
Governador Jorginho Mello reforça cronograma da construção Via Mar
Durante uma agenda em ville nesta sexta-feira, o governador Jorginho Mello foi questionado sobre o projeto e reforçou o propósito de dar início à construção do corredor litorâneo ainda no próximo ano. O governador mencionou que existe um lote de obras mais adiantado, que pode se tornar o segmento inicial da nova rodovia. A visita de Jorginho a ville também incluiu a entrega das obras na Maternidade Darcy Vargas e em uma escola, além da de um acordo de cooperação com o Hospital Dona Helena.
Extensão, custo e andamento dos lotes
A Via Mar é um projeto de construção rodoviário de 145 km. Ela foi projetada para ligar a cidade de ville ao Contorno Viário da Grande Florianópolis. O custo total da obra está estimado em até R$ 9,2 bilhões. Atualmente, os projetos executivos para um trecho de 90,5 km já estão em andamento desde outubro do ano ado. Esses projetos de construção estão divididos em quatro lotes e têm previsão de conclusão para outubro de 2026, com uma execução média que já ultraou os 20%. O projeto para o quinto lote, entre Itajaí e o Contorno da Grande Florianópolis, ainda não foi licitado.
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Financiamento da construção: Parceria público-privada ou recursos próprios
Para viabilizar a obra, o governo do Estado está buscando investidores para formar uma Parceria Público-Privada (PPP). A ideia é usar esse modelo para bancar a construção e a futura concessão da Via Mar. Contudo, existe um plano alternativo. Se a PPP não for formalizada até o final de 2026, as obras poderão começar com recursos próprios do Estado em, pelo menos, um dos lotes.
Estrutura da Via Mar e andamento dos estudos ambientais
A proposta para a nova rodovia prevê uma estrutura moderna, com seis faixas de tráfego, sendo três em cada sentido. Além do avanço nos projetos de engenharia, os estudos ambientais necessários para a licença da obra também já foram autorizados. Isso garante que a análise dos impactos da construção ocorra em paralelo ao desenvolvimento dos projetos executivos.
