Porto do Rio de Janeiro realizará obras de dragagem para receber navios de 366 metros da classe New Panamax

O investimento de licitação para este projeto no porto do Rio de Janeiro está fixado em R$ 161.367.864,97

A PortosRio emitiu edital de licitação (RFP) no dia 22 de março (quarta-feira) com o objetivo de contratar empresa qualificada para realizar operações de dragagem e alargamento o canal de o ao Porto do Rio de Janeiro. Isso também reforça que em uma eventual retomada da indústria naval, milhares de pessoas serão empregadas em postos de exploração de óleo e gás, segundo representante da Petrobras.

O objetivo da Capitania dos Portos é possibilitar a atracação de navios da classe New Panamax, com comprimento de casco (LOA) igual ou inferior a 366 metros.

Após eventual retomada da indústria naval, milhares de pessoas serão empregadas em postos de exploração de óleo e gás, segundo representante da Petrobras

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O que justifica estas obras e investimentos do Porto do Rio de Janeiro

Esta é a principal obra da PortosRio até agora por dois motivos: é uma nova ordem de grandeza de valores para os investimentos feitos pela Capitania dos Portos com recursos próprios e é fundamental para manter a competitividade dos terminais cariocas de contêineres no Porto do Rio de Janeiro, de acordo com o diretor-presidente interino Jean Paulo Castro e Silva.

A contratação reflete o empenho da empresa em aumentar a geração de caixa e reinvesti-la em melhorias e expansão da infraestrutura, impulsionando as economias regionais e nacionais. Essas são ideias que também vão de encontro com o que o atual presidente da Petrobras, Jean Paul Prates, que reforçou intenção de novos investimentos na indústria naval brasileira para a construção de navios de apoio.

De acordo com Leandro Lima, Superintendente de Porto Gestão para Rio de Janeiro e Niterói, essa dragagem faz parte de um portfólio de projetos da Capitania dos Portos, com foco em garantir melhores condições de infraestrutura aos usuários do porto e, consequentemente, possibilitar a redução dos custos da operação portuária e da cadeia logística como um todo.

Com essas melhorias, o Porto do Rio de Janeiro será capaz de acomodar os maiores navios porta-contêineres destinados à América do Sul, abrindo novas oportunidades para o comércio no Brasil.

Investimentos e edital da licitação para esta obra no Porto do Rio de Janeiro

Pela escala do projeto, o volume projetado a ser dragado é de cerca de 2,3 milhões de metros cúbicos, disse Roberto Catalo, superintendente de Engenharia da PortosRio. O lance vencedor será determinado pelo menor preço total de R$ 161.367.864,97.

O escopo dos trabalhos licitados compreende não só a dragagem de aprofundamento, mas também o desenvolvimento dos projetos fundamental e executivo, do projeto de sinalização e balizamento e de quaisquer serviços e atividades auxiliares que sejam necessários à execução da obra.

Você pode consultar o Edital de Licitação e seus anexos em https://www.portosrio.gov.br/pt-br/node/2543 no site da PortosRio.

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