1. Início
  2. / Energia Renovável
  3. / Painéis solares em trilhos de trem: França aposta em tecnologia para gerar energia renovável enquanto os trens circulam
Tempo de leitura 4 min de leitura Comentários 0 comentários

Painéis solares em trilhos de trem: França aposta em tecnologia para gerar energia renovável enquanto os trens circulam

Escrito por Débora Araújo
Publicado em 01/04/2025 às 10:08
França testa painéis solares em trilhos de trem para ampliar geração de energia renovável
Imagem gerada por inteligência artificial

Projeto Solveig pode transformar 32 mil quilômetros de ferrovias em corredores de eletricidade limpa, unindo mobilidade sustentável e preservação ambiental.

A França deu um o ousado na integração entre infraestrutura ferroviária e energia solar. Por meio da operadora nacional SNCF e sua subsidiária AREP, foi lançado o Projeto Solveig, que propõe o uso dos trilhos de trem como base para instalação de painéis solares, visando ampliar a produção de eletricidade limpa sem comprometer paisagens nem áreas agrícolas.

Inspirada em uma iniciativa da Suíça, a proposta sa pode transformar mais de 32 mil quilômetros de linhas ferroviárias em verdadeiros corredores de geração de energia solar. Com a crescente demanda por alternativas sustentáveis e a busca por soluções de baixo impacto visual, o projeto representa uma inovação promissora para o futuro da mobilidade e do meio ambiente.

Painéis solares sobre trilhos: energia limpa com baixo impacto estético

A instalação de grandes usinas solares em áreas rurais ou urbanas sempre gerou debates sobre impacto ambiental e visual. Para contornar essas limitações, engenheiros e cientistas têm buscado soluções como painéis solares em janelas, em muros de rodovias ou, agora, sobre trilhos ferroviários.

Câmera De Segurança a Prova de água Lente Dupla APP ICSEE IP66 Camera IP WiFi 360
Cuidar da sua segurança nunca foi tão barato. Câmera à Prova de água, HD e WiFi 360
Ícone de link Comprar agora!

No caso francês, o Projeto Solveig já foi colocado em prática em fase piloto, com a instalação inicial de oito painéis solares no centro técnico de Achères, região metropolitana de Paris. Os testes devem durar seis meses, período em que a SNCF vai avaliar a eficiência energética, resistência ao clima, viabilidade econômica e interferência operacional.

Sistema modular e reversível facilita instalação e transporte

Um dos destaques do projeto francês é a modularidade e mobilidade do sistema. Os painéis solares são transportados em contêineres ISO, que armazenam também os inversores e baterias, responsáveis por armazenar e distribuir a energia gerada. A instalação é feita com auxílio de um braço mecânico, que posiciona os painéis sobre os trilhos, sem necessidade de fundações fixas.

Isso permite que o sistema seja reversível, ou seja, facilmente desmontado e transferido para outras localidades, inclusive linhas fora de serviço. Segundo a AREP, isso facilita o uso temporário e evita comprometer a infraestrutura ferroviária existente.

Além disso, o modelo pode ser adaptado para suprir tanto as necessidades internas da SNCF, como a alimentação elétrica de instalações técnicas, quanto para fornecimento de energia às comunidades locais próximas às linhas férreas.

Potencial energético e metas da SNCF até 2030

O objetivo da SNCF é ousado: instalar 1.000 megawatts (MW) de capacidade solar até 2030. Com mais de 113.800 hectares de terras operacionais, a companhia ferroviária sa vê no uso de trilhos e terrenos subutilizados uma oportunidade estratégica para ampliar sua participação na geração de energia solar.

Hoje, cerca de 80% dos trens operados pela SNCF já utilizam eletricidade, o que torna o uso de energia renovável para abastecimento da própria rede ferroviária ainda mais coerente com os compromissos ambientais assumidos pela França e pela União Europeia.

Se o Projeto Solveig for bem-sucedido, ele pode ser replicado não apenas em outras regiões da França, mas em diferentes países da Europa e do mundo, transformando uma infraestrutura já existente em plataformas sustentáveis de produção de energia.

Desafios e próximos os do Projeto Solveig

Embora o potencial da proposta seja evidente, o projeto ainda está em fase experimental. Os próximos os incluem:

  • Aprimoramento da eficiência energética dos painéis utilizados;
  • Redução de custos para tornar o modelo viável em larga escala;
  • Avaliação da durabilidade das instalações em diferentes condições climáticas;
  • Integração à rede elétrica nacional com segurança e estabilidade.

A expectativa é de que os dados colhidos nos testes de Achères sirvam como base para uma eventual expansão do projeto em áreas mais extensas ou até mesmo para exportação do conceito a outros países interessados em soluções sustentáveis e de baixo impacto visual.

Exemplos internacionais reforçam a tendência

O uso de painéis solares em trilhos de trem não é exclusivo da França. A Suíça, pioneira nessa ideia, já instalou módulos solares tanto sobre trilhos quanto em muros de rodovias, buscando preservar suas paisagens naturais e ao mesmo tempo ampliar a geração de energia limpa.

Outros países, como Alemanha, Japão e Países Baixos, também experimentam integrações criativas entre infraestrutura urbana e fontes de energia renovável, como coberturas solares em estacionamentos, estações de trem, rodovias fotovoltaicas e até painéis solares flutuantes em lagos e represas.

Fonte: Xataka

  • Reação
Uma pessoa reagiu a isso.
Reagir ao artigo
Inscreva-se
Entre com
Notificar de
guest
0 Comentários
Mais recente
Mais antigos Mais votado
s
Visualizar todos comentários

Débora Araújo

Débora Araújo é redatora no Click Petróleo e Gás, com mais de dois anos de experiência em produção de conteúdo e mais de mil matérias publicadas sobre tecnologia, mercado de trabalho, geopolítica, indústria, construção, curiosidades e outros temas. Seu foco é produzir conteúdos íveis, bem apurados e de interesse coletivo. Para sugestões de pauta, correções ou contato direto: [email protected]

Compartilhar em aplicativos
0
Adoraríamos sua opnião sobre esse assunto, comente!x