Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
2 min de leitura
Expectativa é boa para o setor de construção naval do Norte do Brasil que esperam dentro de 3 a 4 anos um aumento significativo da demanda por navios gaseiros.
Conforme amplamente divulgado pelo governo, que já lançou o Novo Mercado de Gás, a expectativa de se alcançar um preço mais ível para o consumidor desencadeará uma reação em cadeia que beneficiará a construção naval e as empresas de navegação do Norte do Brasil. Estaleiro Detroit de Itajaí, em Santa Catarina lança navio inédito para transportar pescado vivo.
Leia também
- Odebrecht consegue a maior recuperação judicial da história do Brasil
- Petrobras põe à venda participação exploratória em bloco de petróleo Tayrona, localizado na Bacia de Guajira, Colômbia
- GE inicia processo seletivo em sua fábrica de pás eólicas para profissionais sem experiência em busca do primeiro emprego
O mercado de gás natural liquefeito (GNL), continua sendo um dos temas mais comentados no setor energético. A demanda por navios para o transporte do gás e por unidades gaseificadoras, que apesar de importadas irão gerar demanda por montagem no país.
Sendo assim, alguns estaleiros do Norte do Brasil já começaram a receber consultas por agências de navegação sobre a sua capacidade produtiva e know how para construção deste tipo de navio.
-
A invasão das montadoras chinesas, como a BYD e a GWM estão construindo fábricas na Bahia e em São Paulo para dominar o mercado de carros elétricos
-
Conheça o brasileiro que virou pesadelo para a Apple: Ele foi o primeiro do mundo a desbloquear o iPhone 3G, virou lenda e foi contratado por Steve Jobs
-
Brasil avança na indústria naval com iate de luxo de R$72 milhões produzido em Santa Catarina com alta tecnologia e impacto global
-
Wi‑Fi da Starlink é suspenso em aviões da Embraer nos EUA por interferência; entenda
Comprar
Know how
A construção naval do norte do país tem muita experiência na fabricação de comboios em tanques específicos ou em “gasteineres” (contêineres próprios para o transporte de gás).
Segundo os estaleiros, sua mão-de-obra já tem a expertise na construção dos comboios e, somente em relação a fabricação de grandes unidades de regaseificação devem ser feitas por estaleiros maiores.
Estaleiros como o Beconal Bertolini Construções e o Rio Maguari, foram alguns dos consultados. Os mesmos esperam se preparar ainda mais para atender a demanda que, segundo seus executivos devem acontecer dentro de 3 a 4 anos.
Agências de navegação como a Elcano, que já atua na operação de navios LNG e LPG (transportadores de GNL), está de olho nas oportunidades que estão por vir com as alterações da matriz energética brasileira e espera regras jurídicas e regulatórias mais estáveis e duradouras por parte das autoridades.
A expectativa da Construção naval é que com o aumento da demanda de transporte de gás, os estaleiros da região norte poderão entregar empurradores e navios fluviais com propulsão a gás para os armadores já que a tecnologia até para pequenas embarcações já é amplamente difundida entre projetistas e construtores de motores.
Comentários fechados para esse artigo.
Mensagem exibida apenas para es.
