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Adeus Yaris Cross e Renegade, novo mini SUV popular da Fiat terá teto solar em 2025, promete fazer 14,7 km/l e virá equipado com motor 1.0 T200 MHEV semi-híbrido, denominadas Bio-Hybrid
A Stellantis está preparando novidades para os mini SUVs populares Fiat Pulse e Fastback, que incluirão eletrificação leve nos modelos turbinados de entrada e prometem acabar com o reinado do Toyota Yaris Cross e Jeep Renegade. Diferentemente dos modelos Cronos e Argo, que pouco mudaram esteticamente, os novos carros da montadora italiana receberão atualizações visuais leves. No entanto, a principal novidade é a introdução do teto solar.
Os SUVs serão fabricados em Betim (MG), viabilizados por um investimento de R$ 14 bilhões na região. Recentemente, a Autoesporte revelou que a Stellantis está trazendo do exterior, especificamente da Polônia, uma linha de produção de motores. Esta iniciativa visa começar a produção dos primeiros veículos híbridos no Brasil, marcando um o significativo na expansão tecnológica e sustentável da empresa no mercado automotivo nacional para disputar com Toyota Yaris Cross e Jeep Renegade.
Adeus Toyota Yaris Cross e Jeep Renegade! Além do teto solar, SUVs compactos da Fiat também terão bancos com ajuste elétrico
Inicialmente, o teto solar será um opcional exclusivo para os modelos Abarth, cuja produção começará em maio de 2025. Esta data é cinco meses após as alterações planejadas para as versões normais do Pulse e Fastback.
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Adeus Toyota Yaris Cross e Jeep Renegade! Além do teto solar, os Abarth também terão bancos com ajuste elétrico como opcional e melhorias no acabamento da cabine. A produção para validação da linha dos modelos reestilizados começará uma semana antes do Natal, com a produção em larga escala iniciando em 2025, como parte da linha 2026.
Pulse e Fastback virão equipados com motor 1.0 T200 MHEV semi-híbrido, denominadas Bio-Hybrid
O grande destaque das versões 2026 do Pulse e Fastback será a introdução do motor 1.0 T200 MHEV semi-híbrido, denominadas Bio-Hybrid e virão equipadas com um inovador dispositivo elétrico multifuncional, que substituirá o alternador e o motor de partida. Este dispositivo fornecerá energia adicional, gerando torque extra ao veículo e, assim, reduzindo o esforço do motor a combustão.
Além dessas melhorias mecânicas, os modelos híbridos também receberão atualizações visuais, com retoques específicos na grade dianteira, aprimorando tanto a estética quanto a eficiência dos SUVs compactos. Toyota Yaris Cross
Os ansiosos de plantão terão que aguardar à linha 2026: Pulse e Fastback chegaram sem novidades este ano
Enquanto isso não vira realidade, Pulse e Fastback chegaram à linha 2025 sem novidades. As versões dos dois produtos foram mantidas, assim como o visual. Para o Fastback, a Fiat já havia feito mudanças discretas para a linha 2024. Toyota Yaris Cross
O SUV cupê continuará oferecendo as versões Turbo 200, Audace e Impetus, equipadas com o motor 1.0 turbo de três cilindros, que gera até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. Estas versões possuem uma transmissão automática CVT com sete marchas simuladas. Já as versões Limited Edition e a esportiva Abarth utilizam o motor 1.3 turbo de quatro cilindros, entregando até 185 cv e 27,5 kgfm de torque. Para esses modelos, a transmissão é automática de seis marchas.
O Pulse, por sua vez, oferece três opções de motorização, diferenciando-se do Fastback pelo motor 1.3 aspirado de quatro cilindros, que entrega 107 cv de potência e 13,4 kgfm de torque. Os consumidores podem optar por uma transmissão manual de cinco marchas ou uma automática CVT com sete posições simuladas, proporcionando uma variedade de escolhas conforme a preferência de condução.
Fiat Pulse está completando três anos no mercado
Lançado em 2021, o Fiat Pulse está completando três anos no mercado, um período típico para uma reestilização. O Fastback, lançado em 2022, é apenas um ano mais novo que o Pulse. Importante lembrar que a nova geração de ambos já está sendo desenvolvida. Toyota Yaris Cross
A Fiat está trabalhando na segunda geração do Pulse (F2U) e do Fastback (F2X) utilizando a plataforma CMP do Peugeot 208 e dos Citroën C3 e Aircross. Diferente da atual geração, vendida apenas no Brasil, os novos modelos serão comercializados também na Europa e contarão com uma versão totalmente elétrica. Toyota Yaris Cross
Assim, as novidades prometem não só manter o sucesso dos SUVs da Fiat, mas também ampliar sua presença no mercado internacional, trazendo opções mais modernas e tecnológicas para ganhar o coração dos consumidores para competir com Toyota Yaris Cross e Jeep Renegade
SUV da Fiat é mais barato que Toyota Yaris Cross e Jeep Renegade, e promete vender que nem água
A Fiat revoluciona o mercado de SUVs com os incríveis Fiat Pulse e Fastback, que são significativamente mais baratos que seus concorrentes! O estiloso Fiat Pulse começa por apenas R$ 99.990, e o sofisticado Fiat Fastback por R$ 119.990. Comparados ao Toyota Yaris Cross, que parte de R$ 149.990, e ao Jeep Renegade, que começa em R$ 139.990, os modelos da Fiat oferecem uma economia irresistível sem sacrificar o estilo e a performance!
Adoraria saber se você já teve um SUV da Fiat ou pensa em comprar um. Conte para nós na seção de comentários a sua experiência com a marca. Não se esqueça de deixar 5 estrelas e ativar as notificações do G para acompanhar todas as novidades do mundo automobilístico. Até a próxima!
Tenho um Fiat Pulse Turbo 1.0 2022 e me arrependi de ter comprado! O carro é ótimo mas consome muito combustivel! Nao é economico! No alcool faz 6 km/l na cidade ! Na gasolina faz 8 km/l ! Na estrada faz 12,5 km/l! Ou seja um BEBERRÃO! Decepcionante pela tecnologia que tem!
Eu tenho um polo classic 1998,azul marinho e é super econômico,17 litros na Br 153,amooooo quando vamos pra roça.E todos falavam pra nós que íamos nos decepcionar com a compra do carro,pois era ****, mesmo assim compramos pois era naquela época o dinheiro que tínhamos e o carro que queríamos,1.8,motor Apê.Porta mala gigante, elétrico enfim.Estamos em 2024 com ele ainda, só o ouro.Ele é mais velho que meus filhos.A família agradece por ele.Agora vou comprar uma camionete,mais ele continuará na família.O carro se adapta a energia do dono,eu tenho a prova do que falo.
Depende do percurso e peso do pé. Faço percursos pequenos. No máximo 3 km. Aí consome. Mas isso é para todas marcas. A injeção compensa falta de calor com mais combustível. Quando faço longos percursos, sem muitos sinais, dá 10km na cidade. Na estrada, se andar até 110km/H, faz 14. Como ando mais, faz os 12 que vc falou
Desde quando o pulse é um suv? É um hact melhorado!
Pelas normas do Inmetro, o wue caracteriza um SUV é sua altura em relação ao solo. Portanto, vc querendo ou não, o Pulse, é sim, um SUV.
Comprei um Fiat elétrico, muito bom por sinal. O único problema é que não compram de volta em qualquer troca que quiser fazer por outro veículo. Pena, pois o carro é muito bom, mas a marca……