Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
3 min de leitura
1 comentários
A indústria automobilística está surpresa com o novo motor elétrico que não usa terras raras, oferecendo mais potência e alcance sem prejudicar o meio ambiente.
A fabricação de baterias para veículos elétricos (EVs) tem sido um desafio devido ao uso de metais de terras raras, cuja extração causa grandes danos ao meio ambiente. Mas agora, uma equipe de engenheiros criou um novo motor elétrico que não precisa desses metais. Este novo motor promete mais potência e eficiência, sem os problemas ambientais associados às terras raras.
Metais de terras raras, como neodímio e disprósio, são fundamentais na produção de motores e baterias de EVs, pois tornam os motores mais compactos e poderosos. No entanto, a mineração desses metais é prejudicial ao meio ambiente e, muitas vezes, ocorre em condições de trabalho questionáveis.
Motor elétrico E7A
A grande novidade é o motor elétrico E7A, desenvolvido pelo grupo Renault em parceria com o fornecedor automotivo Valeo. Este motor revolucionário não usa metais de terras raras, mas ainda assim, oferece desempenho comparável aos motores que dependem desses metais.
-
Óleo do motor pode virar veneno: 20% dos lubrificantes vendidos no Brasil são falsificados ou fora do padrão
-
HR‑V 2026: Honda apresenta modelo que chega ao Brasil com motor 1.5 turbo, até 11,4 km/l na cidade e serviços Google nativos
-
Supercomputador bilionário: País investe mais de R$ 5 bilhões em supermáquina de IA e entra de vez na briga pela inteligência artificial global
-
Toyota revela super carro movido a hidrogênio com design agressivo e 5,1 metros de comprimento; motor V6 biturbo 3.5
Comprar agora!
O motor E7A usa uma nova técnica de concentração de fluxo no estator e aproveita o formato único do rotor para gerar forças magnéticas sem precisar de uma bobina magnética. Isso não só elimina a dependência de ímãs de terras raras, mas também melhora a eficiência geral do sistema.
Novo modelo elétrico
A Renault planeja instalar o motor E7A em seu novo modelo elétrico, o Mégane, até o final de 2025. Este motor compacto é 30% menor que os motores atuais, mas ainda entrega até 200 kW de potência. Além disso, a produção em grande escala do motor E7A está prevista para começar no final de 2027 na fábrica da Renault em Cléon.
A ausência de terras raras no motor E7A também reduz o tempo de carregamento da bateria. Operando a 800 volts e combinado com um design de estator avançado, o motor aumenta a eficiência e reduz o tempo de carga, melhorando a experiência do usuário.
Toyota e Honda, também estão trabalhando em motores livres de terras raras
Outros fabricantes de automóveis, como Toyota e Honda, também estão trabalhando em motores livres de terras raras. A Toyota está desenvolvendo motores que utilizam elementos mais comuns, como lantânio e cério, enquanto a Honda está criando motores mais leves e sem terras raras para veículos elétricos.
A criação de motores sem terras raras representa um avanço significativo na busca por sustentabilidade na indústria automotiva. Além de reduzir a dependência de recursos escassos e potencialmente prejudiciais ao meio ambiente, essa inovação também promove uma cadeia de suprimentos mais estável e ética.
Com o novo motor E7A e outras tecnologias similares, a indústria automotiva está pavimentando o caminho para um futuro mais sustentável e ético, beneficiando tanto o meio ambiente quanto os consumidores.
I couldn’t get the way electricity is stored. Are there batteries or any other unveiled gadgets to do the job?