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O Honda surge como uma opção revolucionária para o mercado brasileiro. Compacto, leve e equipado com alta tecnologia, o sedã oferece preço competitivo e segurança de ponta. Com preço inicial de R$ 56 mil, ele promete desafiar modelos como o Renault Kwid. Chegará ao Brasil?
O mundo automotivo pode estar prestes a presenciar uma reviravolta inesperada.
Um sedã compacto, com design atrativo, recheado de tecnologia e segurando um preço que beira o inacreditável, pode estar a caminho de mudar as regras do jogo no Brasil.
Mas qual é o segredo por trás desse modelo que já causa alvoroço lá fora? E, mais importante, ele tem o que é necessário para desbancar um dos favoritos do mercado nacional?
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O Honda Amaze 2025 e seu preço competitivo
Enquanto o Renault Kwid, um dos carros populares mais vendidos no Brasil, supera a barreira dos R$ 80 mil em suas versões mais completas, o Honda Amaze 2025 se apresenta como uma alternativa sedutora.
Lá na Índia, onde foi lançado, o modelo custa a partir de 800.000 rúpias, o que equivale a cerca de R$ 56 mil.
Essa diferença de preço destaca o Amaze como uma opção atrativa para quem busca economia sem abrir mão de conforto e tecnologia.
O mercado indiano tem sido um campo fértil para inovações de custo-benefício, e o Amaze parece ser o exemplo perfeito disso.
O modelo é projetado para atender a um público que valoriza ibilidade, mas não quer comprometer a experiência de dirigir um veículo equipado e seguro.
Design compacto com inspiração no HR-V
O Amaze 2025 traz linhas que remetem ao SUV HR-V, com um visual robusto e elegante. Apesar disso, ele é menor que o Honda City vendido no Brasil, medindo 3.995 mm de comprimento.
Essa dimensão reduzida atende às regras do mercado indiano, que oferece incentivos fiscais para carros de até 4 metros. Ainda assim, o modelo compensa o tamanho com um interior bem planejado e repleto de funcionalidades.
O design externo do Amaze foi pensado para ser prático e atrativo ao mesmo tempo. Linhas bem definidas e faróis de LED conferem um ar moderno, enquanto as rodas compactas ajudam a manter o custo de produção baixo.
Por dentro, o espaço é otimizado para oferecer conforto a todos os ocupantes, mesmo em um carro compacto.
Tecnologia e segurança de ponta
O Honda Amaze 2025 não decepciona em termos de recursos tecnológicos. Entre os destaques, estão as luzes de LED, ar-condicionado automático, carregador sem fio e um sistema multimídia de 8 polegadas com digital de 7 polegadas.
Além disso, o carro vem equipado com um filtro purificador de ar PM 2.5, promovendo uma experiência mais saudável para seus ocupantes.
No quesito segurança, o modelo impressiona. Segundo a Honda, o Amaze possui mais de 28 funcionalidades de segurança ativa e iva, incluindo assistente de manutenção de faixa, controle de cruzeiro adaptativo e câmeras laterais.
Seis airbags completam o pacote de proteção, garantindo tranquilidade para motoristas e ageiros.
Esses recursos, normalmente encontrados em carros de categorias superiores, colocam o Amaze à frente de muitos concorrentes em sua faixa de preço.
A presença de tecnologias como câmera de visão ampla e sensores de proximidade tornam o modelo ainda mais atrativo para quem valoriza segurança.
Motor eficiente e prático
Sob o capô, o Amaze conta com um motor 1.2 a gasolina, que gera 89 cv e 11,2 kgfm de torque.
O modelo é compatível com uma mistura de até 20% de etanol na gasolina, oferecendo opções de câmbio manual de cinco marchas ou transmissão automática CVT.
Para quem gosta de um toque esportivo, as aletas para trocas manuais atrás do volante adicionam dinamismo à condução.
Outro ponto forte é a leveza do carro, que pesa apenas 986 kg na versão mais equipada. Isso contribui para uma melhor economia de combustível e desempenho.
O porta-malas de 416 litros completa o pacote, garantindo espaço suficiente para viagens e deslocamentos do dia a dia.
Além disso, o Amaze promete uma condução suave e eficiente, ideal para enfrentar o trânsito urbano ou viagens de longa distância.
A combinação de motor econômico e peso reduzido coloca o modelo em uma posição vantajosa no mercado competitivo.
O impacto do Amaze no mercado global
Com todos esses atributos, o Honda Amaze 2025 mostra que os sedãs compactos ainda têm espaço em um mercado dominado por SUVs.
De acordo com a marca, o modelo foi projetado para atender às demandas de consumidores em busca de preço ível e alta qualidade. Seu sucesso na Índia demonstra o potencial de conquista em outros países, incluindo o Brasil.
Além do preço competitivo, o Amaze se destaca pela versatilidade. Ele consegue atender tanto a jovens motoristas em busca de seu primeiro carro quanto a famílias que precisam de um veículo compacto e funcional. Essa flexibilidade reforça sua atratividade em mercados diversos.
A pergunta que não quer calar: quando o Amaze chegará ao mercado brasileiro? Apesar de ainda não haver confirmação oficial, a combinação de preço, tecnologia e segurança pode colocar o modelo como um forte concorrente no segmento de entrada. Se o preço se mantiver próximo ao valor indiano, o impacto no Brasil pode ser revolucionário.
Até parece que essas montadoras querem vender carros baratos no Brasil.
O problema não são as montadoras e a carga tributária no Brasil que duplica o valor do carro. Não são as montadoras que nos exploram é o governo
Exato.
E não é só por carga tributária. As montadoras aproveitam da carga tributária para importação de carros ser muito alta, e vendem aqui carros como kwid, Mobile, HB20, Track com preço aqui, comparados a carros superiores como Civic, Corola em outros países. A carga tributária direta sobre o produto já é alta, mas com a “cobertura” da taxa de importação, as montadoras se beneficiam de fazer esses preço abusivos.
Um Honda a 56 mil é piada né conta outra que essa não cola
É 56 mil em um país mais consciente a cerca da sua política de impostos, o próprio kwid deveria custar menos de 40 mil no projeto inicial, esse da Honda não vai ficar por menos de 110 mil e olhe lá se não aumentar mais. É triste ver o valor de um carro com a proposta de ser “popular”, custar quase o valor de um apartamento.