Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
3 min de leitura
7 comentários
Nova Honda CBR250RR chega ao mercado japonês! A nova esportiva da Honda entrega até 40 km/l. Confira os detalhes da moto da Honda que custa cerca de R$ 35 mil (conversão sem considerar impostos) e entrega 42 cv de potência.
A Honda CBR250RR 2026 foi apresentada oficialmente no mercado japonês. O lançamento da atualização da esportiva japonesa traz a mesma base conhecida, com seu motor de 42 cavalos, contudo, incluindo novas cores e grafismos. Neste artigo, vamos conhecer a nova moto da Honda que promete impactar o mercado de veículos de duas rodas.
Saiba quanto custa a nova esportiva da Honda
O preço da Honda CBR250RR 2026 é de 902.000 ienes, o que é o equivalente à cerca de R$ 35 mil na conversão direta, sem levar em conta outras taxas ou gastos. Além do mercado do Japão, a nova esportiva da Honda de baixa cilindrada é oferecida em outros mercados asiáticos, como o da Indonésia. Para este ano, a nova moto da Honda conta com opções de cores Matte Bullet Silver, Pearl Glare White, que possui a imagem tradicional da série CBR, e o tricolor Grand Prix Red.
O motor bicilíndrico de 249 cc da Honda CBR250RR entrega 42 cv a 13.500 rpm e torque de 2,5 kgfm a 10.750 rpm. Segundo a fabricante, a nova esportiva da Honda ou por alterações nos últimos anos, recebendo melhorias que incluem novos anéis de pistão, cabeçotes, eixos de comando de válvulas e entradas de issão.
-
Por R$ 60,9 milhões, essa escavadeira é a mais cara e a mais potente do mundo! Conheça a Bucyrus RH400, com 4,5 mil cavalos de potência e seus poderosos motores que consomem 3.000 litros de diesel por dia
-
Hyundai R1200-9: um titã de 548 cv de potência e 118 toneladas que domina o trabalho pesado de pedreira e mineração
-
Óleo do motor pode virar veneno: 20% dos lubrificantes vendidos no Brasil são falsificados ou fora do padrão
-
HR‑V 2026: Honda apresenta modelo que chega ao Brasil com motor 1.5 turbo, até 11,4 km/l na cidade e serviços Google nativos
Comprar agora!
Equipado com refrigeração líquida e câmbio de seis marchas, a nova moto da Honda apresenta consumo médio de 27,4 km/l.
Em condições ideais, rodando a 60 km/h com dois ocupantes, a Honda CBR250RR pode atingir até 40,1 km/l. Desta forma, com o tanque de 14 litros cheio, a nova esportiva da Honda pode chegar aos 500 km sem abastecer.
Nova moto da Honda não virá para o Brasil por enquanto
A marca não economizou nos equipamentos da nova moto da Honda. O modelo vem equipado com tecnologias para melhorar a segurança e o desempenho, incluindo controle de tração, evitando derrapagens em acelerações bruscas.
Também traz suspensão dianteira invertida SFF-BP, garantindo mais estabilidade nas curvas, sistema de frenagem com ABS e mais segurança na pilotagem esportiva e alerta de frenagem de emergência (ESS), avisando os motoristas de trás quando o piloto freia forte.
Desta forma, além de estilosa e econômica, a nova esportiva da Honda ainda é equipada com tecnologia de ponta. Vale mencionar que, desde que a marca tirou a Honda CBR250RR de linha no Brasil, o segmento de esportivas de baixa cilindrada ficou meio abandonado.
Contudo, enquanto lá fora a nova moto da Honda faz sucesso, por aqui a marca japonesa parece não ter muito interesse em trazer essa nova esportiva da Honda. Por ora, não há previsão oficial da marca para o lançamento da Honda CBR250RR no Brasil. Contudo, caso haja demanda suficiente, a marca pode repensar essa decisão.
Nova esportiva da Honda terá produção de 2 mil unidades anuais
A distância entre-eixos de 1.390 mm e a altura do assento de 790 mm proporcionam ao piloto uma posição de condução equilibrada, ideal para motociclistas que buscam uma experiência desportiva sem comprometer o conforto.
O modelo continua sendo uma das melhores esportivas de baixa cilindrada de mercado, entregando economia, desempenho e tecnologia de ponta.
Com uma produção planejada de 2 mil unidades anuais, a nova Honda CBR250RR promete continuar a cativar os fãs do motociclismo desportivo, tanto pelo seu desempenho como pela nostalgia que evoca. Com a combinação perfeita entre tradição e inovação, a Honda reafirma o seu compromisso em oferecer modelos que honram o ado enquanto abraçam o futuro.
Parece piada de mal gosto, uma moto nesta categoria por 35 mil sem impostos, vai ultraar os 50 mil reais ao final, e qual o sentido desta matéria pois a mesma nem será comercializada em nosso país caso aja algum maluco pra pagar este valor estratosférico.
A Honda só pode estar de sacanagem, lança uma moto de 250 cilindradas bicilíndrica atrasada por demais enquanto as outras marcas Kawasaki, Suzuki, Yamaha já estão na 300 e 400 cilindradas bicilíndrica!
E o valor surreal juntando com esse frete absurdo?
Por isso que a Dominar 400 da fabricante bajaj no Brasil está desbancando a Honda!
Sem frete e o preço ível em torno no valor de 25,500 seguro mais ível também e completa de tudo!
Eu era cliente da Honda desde 1999, e a mesma acordou tarde demais com essa 250 que só agora bicilíndrica e super faturada!
O que adianta postar sobre motos que nem sabem se vão trazer ao Brasil???? Não vejo graça nenhuma! Se trouxessem aí sim seria uma matéria válida mais fora isso tem nem graça!