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Nova rota de transporte entre China e Ceará promete mudanças logísticas significativas para importações e exportações, trazendo agilidade e competitividade ao comércio exterior.
A inauguração de uma nova rota marítima, ligando diretamente a China ao Porto do Pecém, em Fortaleza (Ceará), promete transformar o estado nordestino em um hub logístico de relevância internacional.
Essa conexão direta reduzirá o tempo de transporte de mercadorias pela metade, beneficiando plataformas de e-commerce como Shein, Shopee e AliExpress, que poderão aproveitar uma logística mais ágil e menos custosa.
O anúncio do novo trajeto foi feito na quarta-feira (8) e envolve uma parceria estratégica entre a MSC e a APM Terminals, operadoras responsáveis pelo Serviço Santana, a nova linha que conecta diretamente o Ceará ao continente asiático.
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O grande diferencial dessa rota é a economia de tempo e a redução nos custos logísticos, o que tornará o Ceará um ponto de atratividade para importadores e empresas de comércio internacional.
De acordo com Max Quintino, presidente do Complexo Industrial e Portuário do Pecém (Cipp), a rota permitirá reduzir o tempo de transporte, que hoje é de 60 dias, para apenas 30 dias, o que torna o estado ainda mais competitivo no cenário global.
Como funcionará a nova rota entre China e Ceará
A rota que se inicia no Porto do Pecém, no Ceará, será a primeira parada no Brasil para os navios que vêm da Ásia.
Essa mudança promete diminuir significativamente os custos de importação e agilizar o fluxo de mercadorias.
Antes dessa nova conexão, as mercadorias que chegavam ao Brasil avam por portos como Santos (SP) e, somente depois, seguiam para o Ceará.
Agora, a logística será mais direta, com os produtos chegando mais rápido e com um custo reduzido.
O trajeto do Serviço Santana percorre importantes portos asiáticos, começando por Mundra, na Índia, e ando por Singapura, antes de chegar à China, onde a por portos como Yantian, Ningbo, Xangai, Qingdao e, por último, Busan, na Coreia do Sul.
Após essa travessia, os navios seguem pelo Oceano Pacífico, ando pelo Canal do Panamá, até chegar ao Pecém, com escalas em Cristobal (Panamá) e Caucedo (República Dominicana).
Esse trajeto será fundamental para reduzir o tempo de deslocamento das mercadorias entre a China e o Brasil, que atualmente leva em média 60 dias, para cerca de 30 dias, o que representa uma diminuição de 50% no tempo de transporte.
O impacto para plataformas de e-commerce
Com a redução do tempo de transporte, as plataformas de e-commerce, como Shein e Shopee, serão diretamente beneficiadas.
Essas empresas poderão reduzir o tempo de espera dos consumidores, melhorar sua logística interna e, ao mesmo tempo, reduzir custos operacionais.
A previsão é que o volume de carga entre a Ásia e o Ceará aumente em até 20%, o que trará benefícios diretos para as empresas e, indiretamente, para os consumidores, embora a redução de preços nos produtos possa não ser imediata.
Para o advogado e especialista em logística, Larry Carvalho, a redução de 50% no tempo de transporte gerará uma diminuição de aproximadamente 20% nos custos operacionais dos portos, o que representa um ganho significativo para os importadores.
Esse impacto será ainda mais relevante para cargas que exigem agilidade, como produtos de e-commerce, que demandam entregas rápidas e eficientes para atender a uma clientela cada vez mais exigente.
Mudanças nas importações e exportações
O novo trajeto não trará mudanças para as exportações, que continuarão a seguir a rota tradicional pelo Porto do Pecém, ando por Suape (PE), Salvador (BA) e Santos, até retornar à Ásia.
No entanto, as importações, principalmente as mercadorias que vêm da China, serão diretamente impactadas pela nova rota.
Produtos de grande demanda, como eletrônicos, tecidos e eletrodomésticos, chegarão de forma mais rápida e eficiente ao Ceará.
Segundo Augusto Fernandes, especialista em comércio exterior e CEO da JM Negócios Internacionais, a expectativa é que o fluxo de importações aumente em até 20% com a chegada dessa nova rota.
Ele acredita que essa mudança vai otimizar a logística do estado, permitindo uma maior eficiência no transporte de mercadorias e uma melhoria no processo de importação.
Além disso, a nova rota abrirá portas para os produtos nordestinos, como castanha de caju, cera de carnaúba e calçados, chegando mais rápido ao mercado asiático.
Isso pode resultar em uma maior conexão entre os produtos cearenses e os consumidores de países como China, Japão e Coreia do Sul, além de permitir uma ampliação das exportações para esse mercado de mais de 2 bilhões de pessoas.
O aumento na movimentação de cargas
Com a previsão de chegada de, no mínimo, 1,2 mil contêineres semanalmente, o Porto do Pecém deve experimentar um aumento significativo no volume de carga movimentada.
A estimativa é de que a movimentação de cargas cresça cerca de 10% com a implementação da nova rota, o que representa um salto considerável para o Porto do Pecém e, consequentemente, para a economia do Ceará.
André Magalhães, diretor comercial do Cipp, destaca que essa nova rota contribuirá para a diversificação das exportações do estado, permitindo que produtos cearenses cheguem de forma mais rápida ao mercado asiático.
O o facilitado a esse mercado será uma vantagem estratégica para as indústrias locais, que poderão importar maquinário e insumos essenciais para sua produção.
Benefícios para a economia local e geração de empregos
O impacto positivo da nova rota se estende para a economia local, com a geração de empregos no setor portuário e em áreas relacionadas à logística e ao comércio exterior.
A maior conectividade com os portos asiáticos, juntamente com a redução nos custos logísticos, ajudará a consolidar o Ceará como um hub portuário do Brasil, atraindo investimentos e melhorando a competitividade das exportações cearenses.
Além disso, o fortalecimento do setor portuário e a ampliação do fluxo de mercadorias têm o potencial de gerar mais empregos e estimular o crescimento econômico local, criando novas oportunidades para empresas e trabalhadores cearenses.
Impacto a longo prazo para o Ceará
Com a proximidade do Canal do Panamá, o Porto do Pecém se consolida como um ponto estratégico para o comércio internacional, ligando o Brasil à Ásia de maneira mais eficiente.
Isso coloca o Ceará como um dos principais polos logísticos do país, com uma infraestrutura capaz de atender à crescente demanda por transportes rápidos e eficientes, beneficiando empresas de todos os portes e setores.
A competitividade das exportações de frutas, calçados e outros produtos típicos do estado será um reflexo direto da maior conectividade com os mercados asiáticos.
O impacto dessa mudança vai além do simples transporte de mercadorias; ela irá fortalecer a economia do Ceará e permitir que o estado se posicione como uma referência no comércio exterior, com um fluxo de mercadorias mais eficiente e rápido.
