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Mercado de SUVs usados aquecido: SUV Mitsubishi ASX vem ganhando destaque, com ótimo desempenho e autonomia. Descubra se ainda vale a pena comprar o SUV da Mitsubishi em 2025.
O mercado de SUVs usados segue aquecido no Brasil, e um dos modelos que mais tem ganhado atenção nos últimos anos é o Mitsubishi ASX. Conhecido por sua robustez e versatilidade, o SUV da Mitsubishi é uma opção interessante para quem procura um carro com bom desempenho tanto no asfalto quanto em estradas de terra, sendo capaz de encarar trilhas leves com segurança e conforto. Mas afinal, ainda vale a pena comprar o Mitsubishi ASX em 2025?
O que o Mitsubishi ASX entrega ao motorista
Lançado no Brasil em 2010, o Mitsubishi ASX chegou ao país como um SUV compacto com dimensões semelhantes às de um hatch médio: 4,36 metros de comprimento e 2,67 metros de entre-eixos. Seu porta-malas tem capacidade para 409 litros, e o interior acomoda cinco ocupantes com conforto. Desde as primeiras versões, o modelo se destaca pelo bom pacote de segurança, que inclui airbags frontais e freios ABS como itens de série.
Com o tempo, o ASX ou a contar com versões mais completas, incluindo sete airbags (frontais, laterais, de cortina e de joelhos), controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, tração 4×4 seletiva, sensores de ré, chave presencial com partida por botão, retrovisores rebatíveis eletricamente, ar-condicionado digital e bancos de couro com ajustes elétricos. Alguns modelos contam ainda com teto panorâmico e faróis de xenônio.
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Ficha técnica do Mitsubishi ASX 2.0 (gasolina e flex)
- Motor: 2.0 16V DOHC MIVEC (gasolina ou flex, a partir de 2018)
- Potência: 160 cv (gasolina) / 170 cv (etanol)
- Torque: 20,1 kgfm (gasolina) / 23 kgfm (etanol)
- Câmbio: Manual de 5 marchas ou automático CVT
- Tração: Dianteira ou 4×4 (dependendo da versão)
- Consumo médio urbano: 9,5 km/l (gasolina)
- Consumo médio rodoviário: 13,5 km/l (gasolina)
- Velocidade máxima: 190 km/h
- 0 a 100 km/h: aproximadamente 11 segundos
- Tanque de combustível: 60 litros
Evolução do Mitsubishi ASX ao longo dos anos
Em 2012, o ASX ou a ser nacionalizado, com produção na fábrica da Mitsubishi em Catalão (GO). Recebeu rodas aro 18, suspensão recalibrada e pequenas melhorias mecânicas. Em 2015, foi lançado o ASX Outdoor, com tração 4×4, câmbio manual, visual mais aventureiro e pneus de uso misto.
A partir de 2016, o modelo ou a contar apenas com tração dianteira e câmbio CVT. Em 2017, ganhou sua última reestilização na dianteira, com novos frisos cromados em formato de zigue-zague e para-choque redesenhado. A traseira foi alterada em 2018, com a introdução do logotipo “flex”, marcando a adoção do motor bicombustível com sistema de pré-aquecimento.
O ASX saiu oficialmente de linha em 2021, sendo substituído pelo Outlander Sport, uma versão reestilizada do mesmo carro, que teve curta duração: lançado em 2020, saiu de linha em dezembro de 2021.
Principais problemas do Mitsubishi ASX usado
Apesar das qualidades, o Mitsubishi ASX apresenta alguns problemas crônicos relatados por proprietários:
- Alto consumo de combustível, principalmente nas versões automáticas com motor 2.0 e câmbio CVT;
- Suspensão com curso curto e firme, que exige manutenção frequente em buchas e batentes;
- Recall em modelos 2010 e 2011 por risco de descolamento do teto panorâmico;
- Unidades sem radiador do fluido da transmissão, principalmente as primeiras importadas, que podem apresentar ruídos e superaquecimento do câmbio em alta rotação;
- Desgaste da corrente de comandos de válvulas, causado por uso de óleo inadequado ou trocas fora do prazo.
Qual versão está disponível por R$ 50 mil?
A versão do Mitsubishi ASX que pode ser encontrada na faixa de R$ 50 mil em 2025 geralmente corresponde aos modelos fabricados entre 2012 e 2014, especialmente nas configurações com câmbio manual e tração dianteira (4×2).
Essas unidades costumam ter menor quilometragem do que versões anteriores de 2010 e 2011, além de já incorporarem melhorias de nacionalização feitas pela Mitsubishi na fábrica de Catalão (GO), como suspensão mais adaptada ao solo brasileiro e atualizações visuais discretas. O modelo 2.0 manual entrega 160 cv, possui direção elétrica, ar-condicionado, sistema de som com Bluetooth e volante multifuncional.
Apesar de não contar com a tração 4×4 ou os recursos mais sofisticados das versões topo de linha, essa opção é bem avaliada por oferecer manutenção mais barata e desempenho equilibrado para uso urbano. Para quem busca comprar o ASX por até R$ 50 mil, os principais canais são as plataformas de classificados online, como OLX, Webmotors e iCarros, além de feirões de seminovos e redes de concessionárias multimarcas.
É importante priorizar veículos com histórico de manutenção em dia, sem pendências de recall, e fazer uma boa revisão antes da compra. Também vale negociar o preço em modelos com mais de 100 mil km rodados.
Ainda vale a pena comprar o Mitsubishi ASX em 2025?
Com preços partindo de cerca de R$ 55 mil no mercado de usados, o Mitsubishi ASX segue sendo uma opção interessante para quem busca um SUV confiável, robusto e com bom pacote de equipamentos. O modelo oferece dirigibilidade confortável, visual ainda atual e boa disponibilidade de peças.
No entanto, é importante avaliar o histórico de manutenção do veículo e verificar se os recalls e atualizações foram realizados corretamente. Versões com câmbio manual costumam ser mais desejadas por entregarem respostas melhores e menor custo de manutenção.
Em resumo, vale a pena comprar o Mitsubishi ASX em 2025, desde que a unidade esteja bem conservada, revisada e com manutenção em dia.
Kkkkk
20 km l ???
É uma piada
Voltou a mentirada…
Este carro não a de 7km/l na cidade…
Aparentemente, pela descrição, o carro é uma verdadeira dor de cabeça. A análise é tão antagônica que é melhor fugir desse suv.