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Marca japonesa que foi rejeitada nos anos 2000 volta ao Brasil com força total: o retorno da Mitsubishi chama atenção com o Mirage e o novo ASX — carros tecnológicos e baratos que estão reconquistando os brasileiros.
Durante anos, o nome Mitsubishi foi associado a modelos robustos, potentes e caros. Embora tenha tido seu auge nos anos 90 com veículos como o Pajero e a L200, a montadora perdeu espaço nos anos 2000, quando os brasileiros aram a buscar carros mais econômicos e práticos para o uso urbano. Considerada por muitos como uma marca “fora da realidade” e com manutenção cara, a japonesa viu sua presença diminuir drasticamente nas ruas e nas concessionárias do país.
Mas, como dizem, todo gigante pode acordar. E a marca japonesa que foi rejeitada nos anos 2000 volta em 2025 com um novo posicionamento e dois trunfos que têm surpreendido o público: o compacto Mitsubishi Mirage e o renovado novo ASX. Com preços mais competitivos, alta tecnologia embarcada e design atualizado, os modelos representam um novo capítulo para a montadora, que agora mira em um consumidor que quer carro tecnológico e barato — sem abrir mão da confiabilidade japonesa.
O que levou a Mitsubishi a perder o mercado brasileiro?
O declínio da Mitsubishi no Brasil não foi repentino, mas sim um reflexo de uma série de decisões estratégicas mal alinhadas com o perfil do consumidor local. Enquanto rivais como Toyota, Honda e Hyundai investiam em carros compactos, motores flex, economia de combustível e manutenção simples, a Mitsubishi manteve o foco em SUVs grandes e motores a diesel — justamente quando o mercado começava a privilegiar modelos urbanos e íveis.
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Além disso, a marca sofreu com a imagem de carros caros para manter, com peças difíceis de encontrar e rede de assistência técnica restrita. O custo-benefício, essencial para a classe média brasileira, simplesmente não existia. O resultado foi o gradual desaparecimento da Mitsubishi das listas de mais vendidos e das garagens brasileiras.
O retorno da marca japonesa que foi rejeitada: o plano de reconquista da Mitsubishi
Anos depois, a Mitsubishi entendeu que precisava mudar radicalmente. E foi exatamente isso que fez. A montadora ou a integrar com mais força a aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, o que permitiu o a novas plataformas, motores mais eficientes e redução de custos de produção.
Essa nova fase é marcada por uma mudança de mentalidade. A Mitsubishi deixou de ser a marca do “carro parrudo” para se tornar a marca do “carro tecnológico e barato”. Essa virada começou no exterior, com sucesso em mercados como México e Sudeste Asiático, mas agora chega ao Brasil com força.
O ponto de virada se dá com dois modelos que representam perfeitamente essa nova fase: o Mirage, um compacto urbano com desempenho econômico e bom pacote tecnológico, e o novo ASX, um SUV renovado que finalmente dialoga com o que o brasileiro busca hoje em um utilitário esportivo.
Mirage: o compacto que pode virar o novo queridinho dos brasileiros
Embora ainda não tenha chegado oficialmente ao Brasil, o Mitsubishi Mirage já desperta o interesse de milhares de consumidores que acompanham o mercado automotivo. Trata-se de um hatch urbano com dimensões reduzidas, consumo exemplar e tecnologia embarcada suficiente para competir com qualquer outro da categoria.
O carro já é vendido em diversos mercados com um motor 1.2 de três cilindros, com eficiência acima de 20 km por litro, algo raríssimo até entre híbridos. Ele possui com central multimídia compatível com Android Auto e Apple CarPlay, ar-condicionado automático, direção elétrica e recursos de segurança ativa, como alerta de colisão e câmera de ré.
O mais atrativo, porém, é o preço. Em conversão direta, ele custaria menos que um Renault Kwid ou Fiat Mobi no Brasil, oferecendo muito mais recursos por um valor mais baixo. Isso o colocaria como uma alternativa revolucionária para quem busca um carro de entrada sem abrir mão de conforto ou conectividade.
Caso a Mitsubishi decida nacionalizar o modelo ou trazê-lo por importação com incentivos, o Mirage pode ser a chave para que a marca conquiste uma fatia importante do mercado de hatches populares.
Novo ASX: a reinvenção completa de um SUV esquecido
O ASX sempre teve um lugar discreto no mercado brasileiro. Durante anos, ele era visto como um SUV desatualizado, com poucas atualizações e preço elevado frente aos concorrentes diretos. Isso mudou radicalmente com a chegada do novo ASX 2024, que trouxe não só uma nova plataforma, mas também um novo conceito visual e tecnológico.
O design agora segue as linhas globais da Mitsubishi, com faróis afilados, grade frontal agressiva e lanternas em LED. Internamente, o modelo impressiona com digital, comandos por voz, integração com smartphones, acabamento em materiais e bancos com aquecimento. Ou seja, é um SUV com cara de 2025.
O novo ASX também aposta em motorização eficiente, com versões híbridas leves e até possibilidade de híbrido plug-in em outros mercados. No Brasil, deve vir com motor 1.6 turbo com apoio elétrico, o que garante um bom equilíbrio entre desempenho e economia. O preço, embora ainda não oficializado, deverá ficar na faixa dos R$ 139 mil, competitivo frente a nomes como Jeep Renegade, Hyundai Creta e Nissan Kicks.
Mais do que um facelift, o novo ASX é a prova de que a Mitsubishi quer disputar de igual para igual em um dos segmentos mais populares do Brasil.
O que explica a nova simpatia dos brasileiros pela Mitsubishi?
A receptividade positiva que a Mitsubishi está recebendo em 2025 é resultado direto do seu novo posicionamento estratégico. A empresa entendeu que o público mudou — e mudou junto. Agora, os brasileiros querem carros com preço ível, conectividade, baixo consumo e bom pós-venda.
Outro fator importante é a reconstrução da imagem da marca, que deixou de ser lembrada apenas por modelos off-road e ou a ser vista como uma montadora moderna, que entrega valor real pelo dinheiro investido. A confiança na engenharia japonesa também pesa positivamente, especialmente quando aliada à promessa de manutenção mais barata e garantia estendida.
Além disso, a rede de concessionárias da Mitsubishi está em expansão, com atendimento digital, ofertas de revisão programada com preço fixo e campanhas de financiamento facilitado — tudo pensado para quebrar as barreiras que antes afastavam os consumidores da marca.
A nova Mitsubishi é o reflexo de uma indústria em transformação
A virada da Mitsubishi no Brasil é um exemplo claro de como o setor automotivo está se adaptando às novas demandas dos consumidores. Hoje, não basta oferecer um carro bom; é preciso que ele seja eficiente, inteligente, conectado e — acima de tudo — ível.
A marca japonesa entendeu que o futuro está na tecnologia ível, e não em cavalos de potência ou tração 4×4 para aventuras que a maioria jamais fará. Ao colocar no centro da sua estratégia veículos como o Mirage e o novo ASX, a Mitsubishi sinaliza que está de olho no que o consumidor realmente precisa — e não apenas no que a marca quer vender.
A Mitsubishi merece essa segunda chance? Conte nos comentários o que você pensa sobre essa virada no mercado!
