Jovem brasileiro desenvolve aparelho para economizar combustíveis nos veículos. Dispositivo otimiza o uso de gasolina e e diesel, melhorando a combustão, e reduz emissão de gases do efeito estufa

Estudante da Universidade Federal do Pampa (Unipampa) cria dispositivo que vai te fazer economizar combustíveis como gasolina e diesel nos veículos

O aumento constante no preço dos combustíveis após o início da Guerra entre Ucrânia e Rússia tem preocupado muita gente. Pensando em uma forma de aliviar o peso do consumidor, um estudante da Universidade Federal do Pampa (Unipampa) criou um dispositivo capaz de otimizar os veículo e gerar economia de combustíveis como gasolina e diesel. O aparelho ajuda o carro a fazer mais quilômetros por litro e ainda reduz emissão de gases do efeito estufa devido à potencialização da combustão que move o veículo.

Para essa invenção, o estudante e professor usaram células eletrolíticas em veículos para melhorar a eficiência da combustão interna, promovendo aumento na eficiência do motor. Alejandro Reyes, estudante de Especialização em Gestão de Processos Industriais Químicos na Unipampa é o nome do pesquisador. Saiba mais sobre esse dispositivo brilhante!

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Dispositivo conta com uma mistura de oxigênio e hidrogênio para reduzir o consumo de combustível pelos veículos

O estudante Alejandro Reyes, em parceria com seu orientador de pesquisa, César Mantovani, e professor Sérgio Meth, desenvolveu um sistema gerador a partir de hidrogênio e oxigênio, capaz de reduzir a emissão de gases do efeito estufa na atmosfera. Esse ciclo oxi-hidrogênio (HHO) só foi possível graças ao uso de células eletrolíticas, uma novidade no mercado.

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Um dos primeiros testes realizados foi com um Chevrolet Classic, modelo 1.0 flex, fabricado em 2009 e trouxeram resultados muito animadores. O sistema implantado fez o carro rodar mais quilômetros por litro de gasolina e reduziu emissão de gases do efeito estufa.

O dispositivo conta com uma placa geradora de gás HHO conectada diretamente com um reservatório de eletrólitos que se alimentam mutuamente. Depois, a energia produzida é conduzida por um filtro secante, pelo corta-fogo e chega ao motor, conforme demonstrado na figura abaixo.

Com esse mecanismo, os pesquisadores conseguiram constatar 73% de eficiência na produção de oxi-hidrogênio e redução de até 50% no consumo de combustível. Além disso, houve dissolução do monóxido de carbono e dióxido de carbono, causando menor emissão de gases do efeito estufa.

Dispositivo foi criado com materiais de baixo custo para fazer as células eletrolíticas funcionarem e economizar combustíveis

Esse mecanismo de economia de energia para veículos já fora criado anteriormente. Contudo, a grande sacada aqui foi o uso de materiais de baixo custo para criar um aparelho de fácil reprodução e produção em larga escala posteriormente. As células eletrolíticas conseguem converter energia elétrica em química por meio da eletrólise.

Todavia, para aproveitar a energia oriunda das células eletrolíticas os pesquisadores usaram materiais reaproveitados como aço inoxidável, placas de acrílico branco leitoso e uma borracha específica de alta densidade (HDPE). Além disso, eles agregaram o uso do hidróxido de sódio (NaOH) no processo, por facilitar a geração de corrente de energia para oxi-hidrogênio. Com isso a construção das células eletrolíticas se tornou mais barata.

A pesquisa é muito promissora e os cientistas estão otimistas para que esse dispositivo possam chegar ao mercado com um baixo custo, possam ser adquirido pelas pessoas e compensar o investimento a longo prazo, tendo em vista a alta dos combustíveis. É um grande o do Brasil em direção à busca por maior sustentabilidade além de viabilidade da mobilidade pública com veículos próprios. A equipe continuará seus testes para então solicitar o pedido de patente (registro inédito de algo criado no mundo).