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JAC Hunter elétrica é lançada na Malásia antes do Brasil. Nova picape elétrica deve chegar por aqui ainda em 2025. Saiba tudo sobre a nova picape da JAC
A T9 EV — também conhecida como JAC Hunter elétrica em alguns mercados — foi oficialmente lançada na Malásia, sendo totalmente importada da China. Por lá, a picape elétrica chega ao mercado com preço sugerido de RM 199.888, o equivalente a cerca de R$ 210 mil em conversão direta, sem considerar impostos, taxas de importação ou seguro.
O modelo se destaca por combinar robustez com motorização 100% elétrica, voltada tanto para uso urbano quanto para atividades comerciais leves. Na Malásia, a T9 EV já vem equipada com bateria de alta capacidade, tração 4×4 e tecnologias de assistência ao motorista, o que a posiciona como uma das picapes elétricas mais íveis da categoria.
JAC Hunter elétrica entrega mais de 300 cv
Considerando que a versão a diesel do modelo sai a partir de R$ 249.900, a elétrica deve sair por mais de R$ 300 mil no mercado nacional. A picape elétrica não veio para brincar com os concorrentes, e chega equipada com dois motores elétricos, sendo um de 95 cv no eixo dianteiro e 218 cv no traseiro. Toda essa potência junta gera um torque de 52,6 kgfm, garantindo que ela vá de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos.
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Sua velocidade máxima é de 140 km/h. A bateria LFP de 88 kWh da nova picape da JAC entrega uma autonomia de 340 km no ciclo WLTP, e recarregar não é nenhum problema, visto que, em corrente contínua (DC) de 88 kW ela carrega de 15% a 80% em 45 minutos e corrente alternada (AC) de 11 kW são suficientes para carregar de 15% a 100% em apenas 8,5 horas.
Além de uma pegada mais robusta, a JAC Hunter Elétrica é grande, entregando medidas como:
- Comprimento: 5.330 mm;
- Altura: 1.920 mm;
- Largura: 1.965 mm (a mais larga da categoria);
- Entre-eixos: 3.110 mm.
A caçamba também não decepciona, contando com 1,14 m³ de volume. E mesmo sendo elétrica, ela encara trilhas e obstáculos de forma tranquila, com ângulos de ataque de 27° e saída de 23°.
Interior da picape elétrica da JAC impressiona
Visualmente, as versões ganham destaque pelo emblema da grade (azul na EV e vermelho na diesel) e pela discreta insígnia EV na traseira. A JAC Hunter elétrica também perde alguns equipamentos de série, mas nada que tire sua competitividade.
O interior do modelo é funcional e bem equipado, trazendo digital de 7 polegadas e tela central de 10,4 polegadas, com Apple CarPlay e Android Auto, carregador sem fio para o celular, console central refrigerado, iluminação ambiente com 64 cores, bancos de couro e volante ajustável. Além disso, ainda possui uma tomada de 220V (150W) para dar um gás nos eletrônicos durante as aventuras.
Mesmo sem os recursos avançados de ADAS, a picape elétrica entrega ótimos equipamentos de segurança com sete airbags (incluindo um central frontal), piloto automático convencional, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, freios a disco nas quatro rodas.
A picape está disponível nas cores vermelha, cinza escuro, preta, prata e branco, sempre com o interior preto. A garantia é de 5 anos com quilometragem limitada par o veículo e 6 anos ou 200 mil km para a bateria.
Nova picape da JAC pode ser lançada ainda neste semestre
Segundo dados do Auto Esporte, a JAC Hunter será lançada no Brasil no primeiro semestre de 2025. Enquanto a configuração a diesel é oferecida ao público do setor do agronegócio no interior do Brasil, a Hunter EV terá foco em vendas diretas para frotas de governos, polícias e prestadoras de serviço, com foco em centros urbanos.
Sergio Habib, presidente da JAC no Brasil, afirmou que o modelo será lançado com a mesma especificação mecânica da China, com números quase semelhantes aos da BYD Shark e da Ford Ranger Raptor.
