Hyundai lança primeiro carro totalmente elétrico da montadora no país, com 252 km de autonomia, além de outros lançamentos

Hyundai planeja várias importações para o Brasil, inclusive de carros elétricos

Apesar de a Caoa Chery ter lançado várias novidades no ano ado, a Hyundai ou por um período de poucos lançamentos. Agora, a montadora está planejando várias importações para o Brasil, com lançamentos previstos até mesmo para 2025, de acordo com o site Quatro Rodas.

Dentre as novidades, a primeira é o Hyundai Ioniq, sedã híbrido que já estava disponível para desde o final do ano ado e que, a partir de março, estará à venda. “Estávamos sentindo o mercado”, explicou o diretor de engenharia Leonardo Lukacs sobre a ideia de vender o híbrido convencional alguns meses após disponibilizar sua locação no Brasil.

O primeiro carro elétrico da Hyundai no Brasil

O primeiro carro elétrico da Hyundai que chegará ao Brasil será o Kona EV, um SUV compacto com chegada prevista para agosto deste ano. O veículo estará disponível em versão única, com motor dianteiro de 136 cv e 40,3 kgfm.

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Entretanto, apenas o menor tamanho de bateria estará disponível no modelo. Somando 39,2 kWh de capacidade, as células do carro elétrico podem alcançar 252 km de autonomia, segundo a nova medição do Inmetro.

Quando se trata de valores, o preço do carro elétrico será revelado pela Hyundai Brasil somente na semana que vem. Enquanto isso, estimativas apostam que o Kona EV custará entre R$ 230.000 e R$ 300.000.

Hyundai Brasil anuncia várias novidades

Além da importação do primeiro carro elétrico, também vai acontecer uma pequena reestilização do atual Tucson fabricado em Goiás, e será produzida uma nova versão do Hyundai HR, agora com tração 4×4. Entretanto, nenhuma dessas outras novidades é tão importante quanto o Hyundai Kona.

O Kona HEV chegará ao Brasil antes mesmo que o Kona EV, e sua mecânica será praticamente a mesma do Ioniq e seus 141 cv e 27,0 kgfm, garantidos pela união do motor 1.6 aspirado com injeção direta e o elétrico de de 143 cv e 17,3 kgfm. A transmissão de dupla embreagem e seis velocidades com caixa úmida, que é tão aclamada e utilizada também pela Kia, completa o conjunto.

Como pontos negativos, os Kona EV e HEV chegarão ao Brasil com visual recém-defasado. Isso acontecerá porque o SUV teve recentemente uma grande reestilização no exterior, aproximando bastante seu estilo dos carros elétricos mais famosos da Hyundai, os Ioniq 5 e 6.