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Honda CB1300SF se despede do mercado após 33 anos! Honda decidiu dar adeus à CB1300SF com uma edição final que traz motor de quatro cilindros em linha, DOHC, 16 válvulas, refrigerado a líquido, com exatos 1.284 cm³

Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado em 12/03/2025 às 08:27
Honda CB1300SF se despede do mercado! Honda decidiu dar adeus à CB1300SF
Foto :Divulgação

Honda CB1300SF Final Edition: O fim de uma era para a lendária Naked após 33 anos de história

A Honda CB1300 é uma das motocicletas mais icônicas da marca, atravessando gerações e conquistando fãs ao redor do mundo com seu design clássico, desempenho robusto e dirigibilidade refinada. No entanto, toda grande jornada chega ao fim, e a Honda decidiu encerrar a produção do modelo com uma edição especial: a CB1300SF Final Edition.

Essa edição comemorativa marca o encerramento da linha após 33 anos de história, trazendo detalhes exclusivos e um visual inspirado no modelo original. A despedida dessa lendária Naked acontece devido a novas exigências regulatórias, tornando inviável sua continuidade no mercado.

Nova Honda CB1300SF Final Edition: uma homenagem à tradição

Para celebrar o legado da CB1300, a Honda lançou a Final Edition, disponível nas versões Super Four, Super Four SP, Super Bol D’or e Super Bol D’or SP. No Japão, serão produzidas 3.400 unidades inicialmente, com um esquema de cores inspirado na CB 1000 Big One de 1993.

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  • Cores clássicas: A versão SP virá na tradicional combinação vermelho e branco (Pearl Sunbeam White), com a inscrição Final Edition nas laterais. Já a versão padrão será oferecida na cor preta (Graphite Black).
  • Detalhes exclusivos: A corrente de transmissão dourada, o braço oscilante prateado e a coluna de direção reforçam o caráter especial do modelo. Além disso, as versões Super Bol D’or Final Edition e Super Bol D’or SP Final Edition contam com um emblema especial de asa da Honda.

Desempenho potente e mecânica refinada

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CB1300SF Final Edition mantém a tradição de potência e desempenho característicos da linha. O modelo é equipado com um motor de quatro cilindros de 1.284 cm³, entregando:

  • 113 cv de potência a 7.750 rpm
  • 11,4 kgfm de torque a 6.250 rpm
  • Transmissão de seis marchas

Além disso, a moto conta com injeção eletrônica, freios ABS e suspensão ajustável, garantindo segurança, estabilidade e conforto na pilotagem.

Por que a Honda CB1300 está saindo de linha?

O motivo para o fim da CB1300 não é a falta de interesse do público, mas sim as novas normas de emissões Euro 5+, que exigem um sistema de controle de emissões mais rigoroso. A partir de novembro do próximo ano, todas as motocicletas vendidas na Europa precisarão adotar o OBD-2-2 avançado, algo que tornaria a produção da CB1300 inviável.

A trajetória da Honda CB1300: de ícone a lenda

A história dessa lendária Naked começou em 1993, com o lançamento da Honda CB 1000 Big One, inspirada na clássica CB 750 Four. O modelo se destacou por seu motor de 998 cm³, visual imponente e excelente dirigibilidade, conquistando rapidamente fãs no mundo inteiro.

Com o ar dos anos, a CB1000 evoluiu para a CB1300, trazendo atualizações tecnológicas e melhorias no desempenho. Desde 2010, o modelo ou a ser oferecido em apenas uma versão, recebendo ajustes pontuais ao longo dos anos.

Agora, com o lançamento da CB1300SF Final Edition, a Honda encerra um capítulo importante de sua história no motociclismo. Esse modelo não é apenas uma moto, mas sim um tributo a três décadas de paixão, desempenho e tradição.

A Honda CB1300SF Final Edition representa o encerramento de uma era no motociclismo. Seu design icônico, motor potente e legado de mais de 30 anos fazem dela um modelo memorável para entusiastas e colecionadores. Mesmo com sua despedida, o impacto dessa Naked no mercado e na cultura das motocicletas permanecerá vivo por muitos anos.

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Paulo Damo jr
Paulo Damo jr
15/03/2025 14:44

Vai vir para o Brasil???

Flávio Pinho
Flávio Pinho
12/03/2025 17:03

Moto fantástica

Valdemar Medeiros

Jornalista em formação, especialista na criação de conteúdos com foco em ações de SEO. Escreve sobre Indústria Automotiva, Energias Renováveis e Ciência e Tecnologia

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