Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
6 min de leitura
0 comentários
Gigante automotiva asiática chega com forte investimento, cinco novos modelos e ampla rede de concessionárias, mirando o aquecido mercado de eletrificados no país.
A gigante chinesa GAC Motor desembarca oficialmente no Brasil. A marca inicia suas operações com o lançamento simultâneo de cinco veículos. São quatro modelos elétricos e um híbrido. A empresa também anunciou um investimento de US$ 1,3 bilhão (mais de R$ 7 bilhões) no país. O objetivo é fortalecer sua presença e iniciar a produção nacional de três modelos.
A estratégia da Chinesa GAC: Lançamentos múltiplos e investimento bilionário
Mais uma marca chinesa chega ao Brasil. A GAC Motor, uma das maiores fabricantes da China, aposta na variedade de opções. Seu objetivo é fazer frente às já consagradas BYD e GWM. A empresa também busca superar as estreantes Omoda Jaecoo e Geely. Para isso, está desembarcando com cinco lançamentos de uma só vez. São quatro carros elétricos: Hyptec HT, Aion V, Aion Y e Aion ES. Há também um modelo híbrido, o GS4. Além disso, a chinesa GAC vai investir mais de R$ 7 bilhões para ter três modelos nacionais.
Rede de vendas e condições especiais de lançamento da Chinesa GAC
Todos os modelos começam a ser vendidos neste sábado (24). A comercialização ocorrerá em todo o Brasil, em 83 pontos de vendas. Estes estão distribuídos entre 33 concessionárias e 50 pontos em shoppings. Até o fim de 2027, a promessa da chinesa GAC é de 200 lojas. Há representantes de redes como Amazonas e PróAuto. Essas redes também trabalham com marcas como Fiat, Renault, Ford e Mitsubishi.
-
Por R$ 60,9 milhões, essa escavadeira é a mais cara e a mais potente do mundo! Conheça a Bucyrus RH400, com 4,5 mil cavalos de potência e seus poderosos motores que consomem 3.000 litros de diesel por dia
-
Hyundai R1200-9: um titã de 548 cv de potência e 118 toneladas que domina o trabalho pesado de pedreira e mineração
-
Óleo do motor pode virar veneno: 20% dos lubrificantes vendidos no Brasil são falsificados ou fora do padrão
-
HR‑V 2026: Honda apresenta modelo que chega ao Brasil com motor 1.5 turbo, até 11,4 km/l na cidade e serviços Google nativos
Comprar agora!
Quem comprar os carros da GAC até 30 de junho deste ano terá condições especiais. Estas incluem carregador portátil grátis para todos os elétricos. Oferecem também três anos de manutenção grátis ou 100 mil km. Haverá ainda dois anos de assistência 24 horas e dois anos de internet grátis.
Os carros elétricos da chinesa GAC têm 8 anos de garantia ou 160 mil km. A bateria dos elétricos tem garantia de 200 mil km. O híbrido GS4 conta com 5 anos de garantia ou 150 mil km. A GAC informa que pretende vender 8.000 carros até dezembro de 2025. Para 2026, a meta é vender 29 mil exemplares em todo o território nacional.
Elétricos: Conheça a linha Aion e Hyptec
A GAC possui três submarcas na China. A Aion é focada em carros elétricos. Inicialmente, serão três modelos desta divisão.
GAC Aion Y: Minivan elétrica com preço competitivo
O GAC Aion Y é uma minivan elétrica. Possui porte similar ao de Chevrolet Spin e Citroën C3 Aircross. Seus preços são R$ 174.990 na versão e R$ 184.990 na Elite. Por ser elétrico, terá uma faixa de preços mais elevada que os concorrentes a combustão. Contudo, enfrentará similares a bateria de porte muito menor. O Aion Y mede 4,54 m de comprimento, maior que BYD Dolphin e GWM Ora 03. Seu entre-eixos é de 2,75 m. O motor elétrico entrega 204 cv e 22,9 kgfm de torque. Acelera de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos, com máxima de 150 km/h. A bateria de 63,2 kWh oferece 318 km de autonomia (Inmetro). Recarrega de 30% a 80% em 55 minutos em carregadores DC de 75 kW.
GAC Aion V: SUV elétrico médio com foco em autonomia
O GAC Aion V custa R$ 214.990. É um SUV elétrico de porte médio. Mede 4,61 metros de comprimento e tem entre-eixos de 2,76 m. O porta-malas comporta 427 litros. O motor possui 204 cv e 24,5 kgfm. Alcança 160 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos. A bateria de 75,3 kWh proporciona autonomia de 389 km (Inmetro). Recupera de 30% a 80% da carga em 16 minutos em carregadores DC de 180 kW. Inclui piloto automático adaptativo e assistente de permanência de faixa.
GAC Aion ES: Sedã elétrico voltado para o mercado corporativo
O Aion ES é um sedã médio elétrico. Custa R$ 169.990. A chinesa GAC mira com ele as vendas corporativas. Isso inclui locadoras, motoristas de aplicativo e frotas de empresas. Possui acabamento mais simples e menos equipamentos que Volkswagen Virtus e Honda City. Mede 4,81 metros de comprimento e 2,75 m de entre-eixos. O porta-malas tem 453 litros. Sua autonomia é de 314 km (Inmetro). O motor elétrico gera 136 cv e 22,9 kgfm. As baterias são de 55,2 kWh.
GAC Hyptec HT: SUV Elétrico de Luxo com Portas Diferenciadas
O topo de gama da chinesa GAC é o Hyptec HT. Este SUV elétrico é da divisão Hyptec. Ele foi criado para concorrer com o Tesla Model Y. Chega em duas versões: Elite (R$ 299.990) e Ultra (R$ 349.990). A versão Ultra tem portas traseiras com abertura para cima. O acabamento caprichado é um destaque. A versão brasileira tem motores de 245 cv e 31,5 kgfm. A autonomia é de 362 km (Inmetro). Mede 4,94 metros de comprimento e tem entre-eixos de 2,94 m. O interior conta com multimídia de 14,6 polegadas e som com 22 alto-falantes.
GAC GS4: O SUV híbrido da nova marca chinesa no Brasil
A GAC também trouxe o GS4. Em outros mercados, ele é conhecido como Emkoo. Chega apenas em versão híbrida. Os preços são R$ 189.990 () e R$ 199.990 (Elite). Combina um motor elétrico de 182 cv a um motor 2.0 de 140 cv. A potência combinada é de 235 cv. A bateria de 2,1 kWh é recarregada por regeneração ou pelo motor térmico. A GAC informa que o conjunto pode rodar até 705 km. O consumo é de 14,1 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada. Mede 4,68 m de comprimento e tem entre-eixos de 2,75 m. Possui multimídia de 10,1” e digital de 10,25″.
A Fábrica da chinesa GAC no Brasil
Semanas atrás, o presidente Lula se reuniu com representantes da GAC na China. Eles reafirmaram o compromisso de investir no Brasil. O aporte foi aumentado para US$ 1,3 bilhão, ou mais de R$ 7 bilhões. Executivos da GAC estudam produzir três veículos na fábrica da HPE Automotores. Esta unidade, representante da Mitsubishi, fica em Catalão (GO). A fábrica goiana opera e produz a picape Triton. Assim, a chinesa GAC não compraria a unidade. Firmaria um acordo para produzir lá junto da Mitsubishi, aproveitando capacidade ociosa. Mais detalhes permanecem em sigilo.
Com informações de: AutoEsporte
