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Fabricado na China e vendido em países vizinhos, o novo Captiva chama atenção por espaço, motor turbo e sete lugares
O Chevrolet Captiva, que já fez sucesso no Brasil nos anos 2000, está de volta — mas com um novo visual, nova origem e um novo posicionamento. Agora produzido na China por meio de uma t venture entre a General Motors e a SAIC, o SUV já é comercializado em países como México, Chile e Colômbia, e pode estar a caminho do mercado brasileiro. A novidade está gerando expectativa entre os consumidores que buscam um utilitário esportivo espaçoso, com preço competitivo e espaço para sete ageiros. A informação foi revelada por portais como WebMotors, Motor1 e Autos Segredos.
Novo Captiva tem design moderno e dimensões generosas
O visual do Captiva 2025 a longe daquele modelo que ficou conhecido no Brasil. A nova geração, baseada no chinês Baojun 530, traz linhas modernas e detalhes mais sofisticados, como uma grade frontal redesenhada com acabamento em preto brilhante e cromados sutis. Os faróis agora estão integrados por uma moldura plástica e a traseira conta com novas lanternas e uma faixa refletiva que percorre todo o para-choque. Segundo a Motor1, o SUV tem 4,66 metros de comprimento e 2,75 metros de entre-eixos, o que o posiciona entre os maiores da categoria, superando o Tracker em espaço interno.
Motor 1.5 turbo e câmbio CVT entregam equilíbrio entre força e consumo
O novo Captiva é equipado com motor 1.5 turbo que entrega 148 cavalos de potência, combinado com uma transmissão automática do tipo CVT com simulação de oito marchas. A proposta é oferecer um bom equilíbrio entre desempenho e consumo de combustível, algo essencial para quem busca um SUV para uso urbano e familiar. De acordo com o WebMotors, essa configuração atende às necessidades de consumidores latino-americanos, que priorizam economia, mas não abrem mão de um motor que ofereça respostas ágeis no dia a dia.
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Equipamentos modernos reforçam a proposta de custo-benefício
Um dos destaques do novo Captiva é sua lista de equipamentos. Mesmo sendo posicionado como um SUV ível, o modelo oferece ar-condicionado digital, central multimídia com tela vertical de 10,4 polegadas, chave presencial, bancos em couro e até seis airbags. Esses itens colocam o Captiva em vantagem frente a concorrentes diretos, especialmente quando se leva em conta sua capacidade para até sete ocupantes. Segundo o portal Autos Segredos, o modelo mira famílias maiores ou motoristas de aplicativo que precisam de espaço sem pagar caro por um SUV .
Presença crescente na América Latina reacende chances de vir ao Brasil
Já vendido em países como México, Colômbia e Chile, o novo Captiva se posiciona estrategicamente em mercados onde a Chevrolet tem forte presença. No Chile, por exemplo, ele compete diretamente com o Tracker, mas ganha destaque por oferecer mais espaço e uma terceira fileira de assentos. Embora a GM ainda não tenha confirmado oficialmente sua chegada ao Brasil, a expansão do modelo pela América Latina e a demanda crescente por SUVs de sete lugares tornam sua vinda uma possibilidade cada vez mais real. Como destaca o Motor1, o Brasil é um dos maiores mercados da Chevrolet, o que aumenta as chances de que o modelo desembarque por aqui nos próximos meses.
