Carro voador dispensa o uso de hélices e atinge 320 km/h sem fazer nenhum tipo de barulho

Empresa desenvolve carro voador sem hélices que pode atingir uma autonomia de 320 km voando silenciosamente. Além disso, o modelo promete evitar trânsitos das grandes cidades.

A era dos carros voadores com inspiração nos Jetsons ainda está muito longe de chegar ao mercado. Entretanto, a americana Jetocoptera está trabalhando para que possamos desfrutar do início e revolução com a chegada da era dos carros voadores. A startup que atua no setor de aviação, está desenvolvendo sua própria criação, o J-2000, um curioso carro voador sem hélices que voa totalmente silencioso.

Carro voador silencioso disponibiliza autonomia de 320 km

De acordo com a empresa, o modelo é focado no alto desempenho, podendo atingir incríveis 320 km/h, sendo ideal para o uso como táxi aéreo nas cidades grandes, disponibilizando uma autonomia de 320 km. Podendo flutuar no ar, o carro voador sem hélices, J-2000, também promete ser mais silencioso que muitas aeronaves.

O modelo se aproveita do mesmo princípio físico dos ventiladores sem pás. Do ponto de vista da engenharia, todo o ar é tecnicamente fluido. Utilizando tubos e pequenos motores, um pouco desse ar comprimido força volumes maiores de ar a fluir sobre as asas na fuselagem, gerando uma sustentação. A empresa chama esta tecnologia de propulsão fluídica.

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Por ora, as versões atuais do carro voador silencioso utilizam geradores de gás para alimentar a propulsão da aeronave. A empresa afirma que o objetivo é esperar a tecnologia das baterias amadurecer para transformar o VTOL em elétrico. Segundo a empresa responsável, o conceito de carro voador sem hélices pode reduzir o consumo de combustível em 50% se comparado com um pequeno turbojato. Além disso, o peso da aeronave é muito menor e sua operação gera menos custos por ser um veículo menos complexo.

Como funciona o carro voador sem hélices

Em outras partes do sistema do modelo há outras lâminas giratórias que exigem a agem de fluidos para pegar um fluxo pequeno de ar comprimido e utilizá-lo para sugar um volume do ar ambiente em alta velocidade.

O ar é forçado para trás sobre uma superfície com uma forma de asa ao redor de um anel, onde é desenvolvido uma pressão negativa que sustenta o veículo. Além disso, o diferencial de pressão é extremamente neutro em zonas de pressão negativas iguais ao redor do anel, gerando assim um “tornado” de baixa pressão no centro do mesmo. O sistema de pressão é 30% mais leve e também muito menos complexo, se for comparado com turboélices e turbofans.

A empresa afirma que, por ser leve, o modelo é muito mais fácil de inclinar, permitindo operações de içamento e flutuação VTOL, assim como um voo de cruzeiro rápido para frente. Além disso, diferente de qualquer outro tipo de sistema de propulsão de carros elétricos voadores no mercado, não é necessário um formato circular.

Veículos voadores ganham destaque

Além de carros voadores, empresas também buscam desenvolver motos voadoras e o Japão conseguiu chegar perto deste sonho impossível. O projeto pertence à empresa japonesa Aerwins e recebeu o nome de X-Turismo, a primeira moto híbrida voadora já produzida em escala. Agora, com sua apresentação no Detroit Auto Show no ano ado, o modelo já pode ser comprado nos EUA. 

A moto teve suas rodas trocadas por hélices para poder voar, sendo este um dos pontos que mais destacam o modelo de um veículo comum, tendo em vista que seu corpo é muito parecido com o de um modelo esportivo gigante.

A X-Turismo pesa 300 kg e a recomendação da empresa é que o condutor pese no máximo 100 kg. O modelo conta com um sistema híbrido que une um motor a combustão da Kawasaki, uma bateria e um propulsor elétrico.

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