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A multinacional BYD, com foco em impulsionar a mobilidade urbana na Bahia, planeja instalar um VLT elétrico com investimentos de R$ 5,2 bilhões.
Além de negociar com o governo do estado da Bahia para reativar fábrica antiga da FORD para a produção de carros elétricos, a BYD, referência no mercado global de carros híbridos e elétricos, também atua em outros setores, como o de energia renovável e Veículos Leves sobre Trilhos (VLTs). Desta vez, a empresa planeja instalar um VLT elétrico no estado que promete inovar na mobilidade urbana.
BYD e governo da Bahia investem R$ 5,2 bilhões para implantação do projeto
A Skyrail Bahia, um dos braços da BYD, aproveitando a iniciativa, também será responsável por aposentar a frota de trens a combustão do Subúrbio Ferroviário de Salvador e implementar VLTs totalmente elétricos.
O projeto de mobilidade urbana é resultado de um contrato fechado em 2019 entre o Governo do Estado da Bahia e a BYD, onde estão previstos gastos avaliados atualmente no valor de R$ 5,2 bilhões para instalação, manutenção e operação do VLT. A primeira fase depende da construção de um percurso que terá 21 estações e 19,2 km de extensão.
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Já a segunda inclui outras 5 estações e mais 4,08 km de trilhos. O sistema de trens do subúrbio da capital é da década de 70 e cobre atualmente 13,6 km. O VLT transportará cerca de 172 mil pessoas todos os dias quando estiver em plena operação. Segundo dados da Skyrail Bahia, o veículo do estado e da BYD utilizará baterias com vida útil de 10 anos. A estrutura do VLT elétrico, criado com o objetivo de obter uma maior aerodinâmica para a mobilidade urbana, será composta de alumínio, reduzindo o peso e o arrasto.
Obras do VLT elétrico deveriam ter iniciado em fevereiro de 2021
A primeira fase de implantação do VLT elétrico da BYD interliga o bairro do Comércio até Simões Filho. Já a segunda integrará o veículo com o metrô de Salvador, levando até a estação o Norte. Segundo o governo da Bahia, o prazo inicial de conclusão das obras era de dois anos e três meses, com início previsto para fevereiro de 2021. Na teoria, tudo deveria estar pronto ainda em maio deste ano. Até então, apesar de assumir o atraso, ainda não foi apresentado nenhum novo prazo de conclusão do projeto de mobilidade urbana.
É importante mencionar que, além desta iniciativa na Bahia, a BYD também planeja reativar a fábrica da Ford em Camaçari para a produção de carros elétricos. A empresa americana desativou a unidade na Bahia no início de 2021, em meio ao encerramento das suas atividades de produção no país.
Outras iniciativas da BYD
Em janeiro, a BYD discutiu sobre a construção de uma futura fábrica de carros elétricos no Paraná. O encontro aconteceu no Palácio Iguaçu, situado em Curitiba. O grupo, que já atua em território brasileiro, está com planos de instalar uma nova fábrica de carros no Brasil.
A multinacional ressalta que o estado funciona como um centro logístico essencial e conta com ótimos diferenciais para a instalação de indústrias como a BYD. Segundo o vice-governador, foi mostrada à empresa a potencialidade do estado, que é um ponto central dentro do Mercosul e está sendo transformado, pelo governo, em um centro logístico para suprir as demandas de toda a América do Sul.
Segundo Tyler Li, presidente da chinesa, a companhia conhece o Paraná há vários anos, contando com um escritório e grandes possibilidades de investir no estado. Li ressalta que a multinacional BYD recebeu dados da Stellantis e as apresentará para seu time técnico da China, que fará uma visita ao Brasil em fevereiro, em uma fábrica, para fazer uma avaliação das condições e das possibilidades na unidade de produção.
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