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Fokker 100, avião que marcou a história da Latam e ficou conhecido por acidentes no Brasil, está à venda por um preço inacreditavelmente baixo.
Fokker 100 à venda! Este modelo de avião teve um papel fundamental no crescimento da companhia aérea, permitindo que a Latam se tornasse uma gigante no setor de aviação. No entanto, ao longo dos anos, o Fokker 100 também ficou marcado por alguns acidentes que geraram preocupação e receio entre os ageiros e o público.
Apesar de ser um avião utilizado com segurança em várias partes do mundo, sua fama negativa se consolidou no Brasil. Agora, um Fokker 100 está disponível para venda a um preço que equivale ao de um SUV compacto.
Fokker 100 pode ser comprado por cerca de R$ 150 mil
A Montenegro Airlines, que operou várias unidades do Fokker 100, faliu e colocou suas aeronaves à venda. Um dos últimos modelos disponíveis é o Fokker 100, que tem o preço de 23.900 euros.
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Esse valor se traduz em aproximadamente R$ 142 mil, o que é próximo ao preço de um Volkswagen Nivus ou de um Fiat Pulse, tornando a oferta bastante incomum e atrativa no setor de aviação. Um Fokker 100 por esse preço é uma oportunidade rara, considerando que a maioria dos aviões comerciais custa dezenas de milhões de dólares ou euros.
Os interessados em adquirir esse Fokker 100 têm até o dia 24 para formalizar seu lance.
História do avião Fokker 100 na Latam e seus acidentes
A história do Fokker 100 no Brasil começou em 1990, quando a Tam recebeu sua primeira unidade do avião. O Fokker 100 foi essencial para a expansão da empresa, que conseguiu operar até 51 dessas aeronaves ao longo dos anos.
Com o Fokker 100, a Latam pôde aumentar sua presença no mercado e se consolidar como uma das principais companhias aéreas do país. No entanto, o mesmo Fokker 100 que ajudou a Latam a crescer também ficou marcado por acidentes, o que acabou gerando uma reputação negativa em relação ao modelo.
Um dos acidentes mais graves ocorreu em 31 de outubro de 1996, quando um Fokker 100 da Latam caiu logo após a decolagem no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo.
O acidente resultou na morte de 99 pessoas, o que teve um impacto profundo na percepção pública sobre o Fokker 100.
Outros incidentes menores também foram registrados ao longo dos anos, o que fez com que muitos considerassem o Fokker 100 um avião perigoso no Brasil.
Em resposta a essas questões, a Latam começou a substituir sua frota de Fokker 100 por modelos mais modernos, como o Airbus A320.
O novo nome e uso internacional do avião
Após a saída do Fokker 100 da frota da Latam, algumas unidades foram adquiridas pela OceanAir, que depois se tornou a Avianca Brasil. Para evitar rejeição do público em relação ao Fokker 100, a empresa rebatizou o modelo como MK-28.
Embora tenha mudado o nome, o MK-28 era, na verdade, o mesmo Fokker 100 que já havia sido utilizado pela Latam.
A OceanAir/Avianca Brasil operou com o Fokker 100 entre 2005 e 2015, mas eventualmente decidiu focar suas operações em aviões da Airbus.
Embora o Fokker 100 tenha se tornado um avião temido no Brasil devido a seus acidentes, ele ainda fez sucesso no mercado internacional, especialmente em rotas de curta e média distância.
O modelo é reconhecido por seu baixo custo de operação e pela segurança em voos, o que o torna uma escolha popular entre companhias aéreas em outros países. Agora, mesmo com sua reputação controversa no Brasil, o Fokker 100 está à venda por um preço ível, oferecendo uma oportunidade única para aqueles que ignoram a fama negativa.
Com todas essas informações, é evidente que o Fokker 100, embora tenha enfrentado desafios e uma reputação complicada no Brasil, continua a ser uma parte importante da história da Latam.
O avião, que pode ser adquirido por um preço muito baixo, ainda representa uma oportunidade interessante para interessados em aviação.
Os compradores potenciais devem considerar tanto a história quanto as características do Fokker 100 antes de tomar uma decisão.
Com informações do CanalTech
