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Com mais de 140.000 km², o Amapá só virou estado de verdade em 1988, com a nova Constituição Brasileira. Antes disso, era só um pedaço do Pará.
Pois é, o Amapá é um caso à parte no Brasil., não tem como você pegar seu carro e sair dirigindo até lá, porque simplesmente não existe uma rodovia ligando o Amapá ao resto do país. Quer chegar lá? Então se prepara pra pegar uma balsa ou um avião, porque de carro, só se for voador!
Se você é daqueles que adora uma aventura, até tem um jeito de chegar no Amapá de carro, mas é uma verdadeira volta ao mundo: tem que ir até Roraima, ar pela Guiana, cruzar o litoral até o Suriname e, só então, pegar uma balsa. Ufa, cansou só de pensar, né?
Ponte Transfronteiriça: Amapá e Guiana sa conectados
Em 2011, a ponte transfronteiriça entre a Guiana sa e o Amapá foi inaugurada, criando uma conexão direta com outra parte do mundo. Mas, entrar na Guiana sa não é mole não, viu? As regras de imigração são bem mais rígidas do que ir pra França Continental, ainda mais agora com a crise entre a Venezuela e o país vizinho.
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O Amapá já teve lá seus problemas com a França no ado, depois de muita treta e negociação, só em 1900 que a Suíça arbitrou a fronteira entre Brasil e França na região. E mesmo com a ponte nova, o Amapá continua sendo um estado bem isolado, cercado de água por todos os lados e com 72% do território coberto por florestas.
Economia do Amapá: entre a natureza e a necessidade
A economia do Amapá é focada no setor primário, com destaque para o extrativismo mineral e vegetal. Mas por causa do isolamento geográfico, não tem muita indústria pesada por lá. A maior parte da população tá concentrada na capital, Macapá, e o estado enfrenta desafios únicos por causa da sua localização e características. Um estado cheio de desafios, mas também de belezas naturais e uma história bem interessante. Isolado, sim, mas com uma identidade única no nosso Brasilzão.
