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A primeira picape média da Kia, a Tasman, é confirmada para o Brasil em 2026 com design agressivo, motor a diesel e tecnologia de ponta. Conheça os detalhes.
A Kia está entrando na competitiva arena das picapes médias com a Tasman. Esta é a primeira picape média da Kia, um marco para a fabricante sul-coreana. O modelo, construído sobre uma plataforma de chassi dedicada, foi confirmado para um lançamento global, incluindo o Brasil.
Este artigo explora em detalhes a nova Kia Tasman. Analisaremos seu design, motorização, capacidades e a estratégia da marca para competir com gigantes estabelecidas como Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10.
O que é a Kia Tasman? A estreia da marca no segmento de picapes médias
A Tasman é a primeira picape média da Kia e foi concebida para ser um veículo global. Ela é construída sobre uma robusta plataforma de chassi sobre longarinas (body-on-frame), um pré-requisito para a durabilidade exigida no segmento. O desenvolvimento levou quatro anos e mais de 18.000 testes de qualidade.
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Seu design segue a filosofia “Opposites United” da Kia, buscando um visual robusto, mas com elementos modernos. A dianteira exibe a “Tiger Face” com faróis verticais. O interior é focado em funcionalidade e conforto, com um amplo ecrã panorâmico que combina de instrumentos e infotainment. A Kia também aposta em materiais sustentáveis, como bioplásticos e tecido de PET reciclado.
A mecânica por trás da primeira picape média da Kia
A Kia Tasman será oferecida com duas opções principais de motorização, dependendo do mercado. A principal para mercados de exportação como a Austrália é um motor 2.2L CRDi Turbo Diesel, que produz cerca de 210 cv e 441 Nm de torque. Para o mercado coreano, a opção inicial é um motor 2.5L Smartstream T-GDi a gasolina, com 281 cv e 421 Nm.
Ambos os motores são acoplados a uma transmissão automática de oito velocidades. A picape estará disponível em configurações 4×2 e 4×4. A suspensão dianteira é de triângulos duplos e a traseira, um eixo rígido com molas de lâminas. Para o off-road, a Tasman conta com modos de terreno, bloqueio de diferencial e tecnologias como o Monitor de Visão do Solo (GVM). Sua capacidade de reboque é de 3.500 kg e a de carga útil supera os 1.000 kg.
Lançamento global e a chegada da Kia Tasman ao Brasil
A Kia planeja um lançamento global faseado para a Tasman, com produção centralizada na Coreia do Sul. A estreia mundial ocorreu em outubro de 2024, simultaneamente na Arábia Saudita e na Austrália. A Austrália é um mercado prioritário, onde a picape foi extensivamente testada e adaptada.
A chegada da primeira picape média da Kia ao mercado brasileiro está prevista para 2026. A picape já foi vista em testes no Brasil e deve competir diretamente com as líderes de vendas Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10. Há relatos de que a produção para a América Latina poderá ser feita no Uruguai.
O que esperar da Kia Tasman?
Especialistas e executivos da Kia analisam que a estratégia para a Tasman é pragmática e ambiciosa. A escolha do motor 2.2L diesel para mercados de exportação visa atingir o maior segmento do mercado, onde motores de quatro cilindros dominam. Segundo Roland Rivero, da Kia Austrália, “mais de 80% desta categoria é diesel de quatro cilindros”, e a marca focou em acertar nos fundamentos.
O potencial disruptivo da Tasman reside em sua capacidade de trazer um alto nível de design, tecnologia e conforto de SUVs para o segmento de picapes, uma tendência crescente. O chassi modular da Tasman, capaz de acomodar “numerosas motorizações”, também é visto como uma plataforma preparada para o futuro. A própria Kia confirmou que explora variantes híbridas e totalmente elétricas para a picape, embora uma opção V6 tenha sido descartada devido a regulamentações de emissões.
A aposta da Kia para diferenciar a Tasman
A primeira picape média da Kia chega com um forte pacote tecnológico. O destaque do interior é o ecrã panorâmico com dois visores de 12,3 polegadas para o de instrumentos e o sistema de infotainment, que conta com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, além de atualizações Over-The-Air (OTA).
Em segurança, a Tasman oferecerá um conjunto abrangente de Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor (ADAS). O equipamento de série deve incluir Frenagem Autónoma de Emergência, Cruise Control Adaptativo, Monitorização de Ângulo Morto e Assistência de Permanência em Faixa. Para o reboque, a picape conta com Controle de Oscilação do Reboque e um controlador integrado de freios.
