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Imagine estar em uma ponte tão longa que você pode dirigir por horas sem ver o fim. A China agora é o lar da ponte mais longa do mundo, a Danyang-Kunshan Grand Bridge. Esta incrível estrutura custou 8,5 bilhões de dólares e se estende por impressionantes 164,8 km, conectando cinco cidades na China.
Antes da construção da Danyang-Kunshan Grand Bridge, viajar na região costeira leste da China, especialmente entre grandes cidades como Xangai e Nanjing, era um grande desafio. A geografia da região, com seus arrozais de baixa altitude e uma extensa rede de rios, lagos e canais, tornava a construção de ferrovias uma tarefa difícil. O solo macio e pesado em silte não é ideal para estruturas estáveis, especialmente uma ferrovia de alta velocidade.
Para resolver esses problemas, a China decidiu construir uma ponte elevada, criando uma linha ferroviária estável e de alta qualidade que não interfere com o solo delicado ou com as comunidades locais e suas terras agrícolas.
A construção da ponte mais longa do mundo na China começou em abril de 2006 e foi concluída em junho de 2011
O projeto na China exigiu um investimento de cerca de 8,5 bilhões de dólares, com um custo aproximado de 51 milhões de dólares por quilômetro. A ponte é uma estrutura de viaduto composta por várias seções interconectadas, projetada para superar os desafios únicos do terreno variado do delta do Rio Yangtzé.
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A ponte utiliza mais de 4.000 vigas de concreto pré-esforçado, reforçadas com fios de aço de alta tensão para ar cargas imensas. Essas vigas garantem a integridade da ponte sob o peso dos trens de alta velocidade. A ponte também incorpora tecnologias avançadas de resistência a terremotos e tufões, como isoladores de base, rolamentos elastoméricos e placas deslizantes que permitem movimentos laterais controlados durante eventos sísmicos.
A Danyang-Kunshan Grand Bridge conecta as principais cidades de Xangai e Nanjing ao longo da linha ferroviária de alta velocidade Pequim-Xangai
Tornando possível a viagem de 1.000 km entre Pequim e Xangai na China em menos de cinco horas. Essa ponte reduz significativamente o tempo de viagem entre Ningbo e Jiaxing, de 4,5 horas para cerca de duas horas, melhorando as viagens diárias, os negócios e a conectividade geral da região.
Além de melhorar o transporte, a ponte desempenha um papel crucial no desenvolvimento econômico da região sul de Jiangsu, uma área vibrante que contribui significativamente para o volume total de importação e exportação da China.
A abertura da Danyang-Kunshan Grand Bridge marca um marco na engenharia e no transporte global, mostrando a capacidade da China de superar desafios técnicos complexos e impulsionar seu crescimento econômico com infraestrutura inovadora.
Extraordinary amazing civil engineering
O nosso país com toda riqueza que ja teve e ainda tem e se os governantes não fossem tão corruptos o Brasil estaria em alto nível de grande potencial em todo que possa imaginar.
Outro grande problema de uma construção dessas em nosso país é que seria orçada em 8 bilhões, mas custaria ao final, no mínimo 80 Bi – vergonha de todos os nossos últimos governos, desde D Pedro I – Parabéns a engenharia da China, são um exemplo mundial